Несподівано. Geely та Renault розробили ДВС для перетворення електромобілів на гібриди (4 фото)

Гібриди на базі створеного ДВЗ можуть бути як паралельного, так і послідовного типу





Спільне підприємство Horse Powertrain компаній Geely та Renault представить на Мюнхенському автосалоні сімейство двигунів X-Range. З їх допомогою передбачається перетворювати чисті електромобілі на паралельні та послідовні гібриди. Відразу запропоновано кілька версій силових установок. Продавати їх хочуть усім охочим.

До складу X-Range Future Hybrid System (FHS) входить "четвірка" об'ємом 1,5 літра, електромотор та набір для підключення до передніх коліс. Одна конфігурація включає два електродвигуни та має ширину 740 міліметрів. У другий електромотор один, а ширина лише 650 міліметрів. У розробці і третя модифікація шириною всього 580 міліметрів, у якій застосовується компактніший ДВС з трьома циліндрами.

X-Range FHS можна встановити в моторний відсік навіть компактного передньомоторного електромобіля замість рідного електромотора. Якщо є задній двигун, його можна підключити до X-Range, реалізувавши повний привід. ДВЗ може працювати на бензині, синтетичному або біопаливі. Повні параметри силових установок оголосять пізніше.

X-Range Horse C15 - друга модель у лінійці. Якщо за допомогою FHS можна будувати паралельні та паралельно-послідовні гібриди, то тут передбачено лише послідовну схему. У комплект входять чотирициліндровий двигун 1.5, генератор, системи охолодження та випуску. Трансмісії немає. Встановлювати модуль можна як спереду, так і ззаду.

У Horse C15 також буде не один варіант. З атмосферним двигуном потужність складе 95 кінських сил. Габарити модуля: 500х550х275 мм. Турбований варіант розвиває 163 кінські сили. Усі силові установки, як запевняють розробники, відповідають перспективним економіям Євро-7.