Geely представила швидкий електроседан із величезним екраном (35 фото)
Китайський концерн Geely випустив третю модель з "зеленої" лінійки Galaxy. Великий седан E8 отримав високотехнологічний інтер'єр із низкою незвичайних опцій, два варіанти силових установок та п'ять рівнів оснащення. Ціни — від 175 800 до 228 800 юанів (від 22 до 28 тисяч доларів), що робить його дешевшим за одного з головних конкурентів — Xiaomi SU7. 
При довжині 5010 мм Geely Galaxy E8 має 2925 мм між осями. Обтічний силует з висувними ручками робить новинку схожою на безліч інших китайських електроседанів. Характерними рисами E8 стали, мабуть, лише незвичайні фари та часткове підсвічування бампера. Проте Galaxy E8 відрізняється видатним коефіцієнтом лобового опору 0.199, обійшовши за цим показником Mercedes-Benz EQS і злегка поступившись Xiaomi SU7.
Головна фішка інтер'єру електрокара – гігантський екран на передній панелі. При діагоналі 45 дюймів він виконаний єдиним тачскріном, а не складається з кількох дисплеїв. Дисплей можна візуально ділити на частини. Доступні, наприклад, як стандартна сегментація на панель приладів і два медіадисплеї, так і поділ навпіл для відеоігор з переднім пасажиром. Для цього передбачено можливість підключення геймпадів. Медіасистема працює на базі просунутого чіпа Snapdragon 8295 та підтримує функцію Flyme Connect – це спосіб інтеграції смартфонів від компанії Meizu.
Судячи з фотографій, для Galaxy E8 запропонують два варіанти керма. Перший - це незграбне урізане в нижній частині колесо з двома масивними спицями, другий - штурвал в дусі недавніх розробок Tesla і Toyota. Селектор трансмісії розташований на рульовій колонці, що дозволило звільнити на центральному тунелі місце для боксу під дрібниці та бездротову зарядку. Також передбачено проекційний дисплей, кілька USB-портів та 12 динаміків, при цьому частина з них вбудована у передню панель.
Базується новинка на глобальній платформі Geely SEA. Базова модифікація чотиридверки отримає 272-сильний мотор на задній осі та 62-кіловатну батарею із запасом ходу 550 кілометрів та розгоном до 100 км/год за 5.95 секунди. Більший, 76-кіловатний акумулятор збільшить пробіг до 665 кілометрів. Найдорожча версія E8 оснащуватиметься зв'язкою з двох моторів на 645 л. с. і зможе набирати 100 км/год за 3.49 секунди, але запас ходу навіть із найємнішою з доступних батарей зменшиться до 620 кілометрів. Крім того, Geely заявляє про підвищену стійкість електрокара на дорозі: на внутрішніх випробуваннях Galaxy E8 пройшов "лосиний тест" на 82 км/год. 
Потенційний конкурент новинки, седан SU7, від Xiaomi має схожі розміри та характеристики. Однак з високою ймовірністю він виявиться дорожчим. Офіційно ціни поки що не оголошені, але раніше в китайські ЗМІ просочився прайс-лист, який позначив ціновий діапазон від 230 тисяч до 360 тисяч юанів. Представники Xiaomi вже назвали цю інформацію фейком, запропонувавши дочекатися офіційних даних. На цьому тлі почали з'являтися припущення, що вартість SU7 може досягти 500 тисяч юанів, що вражають для Китаю.
