Дивні промені над дорогою налякали казахстанців (3 фото)

Лазерні гармати встановили шляховики на арках неподалік села Ошаганди. У темряві вони стріляють променями в далечінь, щоб інформувати водіїв.





Принцип роботи системи — активне лазерне оповіщення, що створює світлові смуги/бар'єри у полі зору водія. На відміну від знаків та звичайного освітлення, лазерні лінії неможливо не помітити: вони розрізають темний простір дороги та одразу виділяються.

Устаткування вже кілька днів працює у тестовому режимі. Лазерне проміння видно з відстані 10 кілометрів. При цьому у пристрої використовуються низькоінтенсивні безпечні для очей випромінювачі, що формують світлові коридори або сигнали над трасою.



Водій, побачивши лазерне проміння, повинен сприймати їх як сигнал стати уважнішим. А якщо в полі зору з'явився лазерний бар'єр, то розуміти, що опинилися в зоні ризику, де розташований небезпечний поворот або аварійно небезпечна ділянка.

Значення лазера в ПДР не прописані, але ставитись до них слід як до попереджень дорожніх знаків або розмітки:

- знизити швидкість,

- тримати дистанцію,

- бути готовим до несподіваних маневрів інших машин.

Значення кольорів можна порівняти за аналогією з пілотними проектами в Китаї та логікою системи:

- Червоний – негайне попередження, зона високої небезпеки, потрібне зниження швидкості.

- Жовтий/помаранчевий - підвищена увага, попереду потенційна загроза: туман, слизька ділянка, з'їзд тощо.

- Зелений – напрямок руху або безпечна зона. Використовується частіше як підсвічування коридору, щоб утримувати увагу водія.



Система покликана допомагати водіям своєчасно реагувати на небезпечні ситуації та зменшити ризик ДТП, спричинених втомою, втратою концентрації та обмеженою видимістю. Пілотні проекти зі встановлення лазерів на трасах, реалізовані в інших країнах, показали зниження аварійності на обладнаних ділянках до 40-50%.

Щоправда, старт проекту пройшов без якогось оповіщення населення, і дивні промені в небі над дорогою людей поки що тільки налякали.