Болід-катамаран Silver Fox несподівано нагадав про себе (19 фото + 1 відео)
Машина, що приводиться в дію літровим мотором, розганялася до 250 км/год, і це в 1967 році! 
На фестивалі «Вілла д'Есте» на березі озера Комо в Італії компанію автокласики та свіжим прем'єрам на кшталт BMW Speedtop та SCG 007 Джеймса Глікенхауса склав гоночний Silver Fox, що нагадує скоріше реквізит для зйомок наукової фантастики, ніж реальний транспортний засіб.
Silver Fox створювався у другій половині 1960-х туринським ательє Officine Stampaggi Industriali (OSI) на замовлення італійського гонщика П'єро Таруффі для участі у перегонах «24 години Ле-Мана». OSI спеціалізувалася на будівництві штучних Alfa Romeo, Ford і Innocenti, і замовлення на створення трекового двокорпусного боліда-монокока більш ніж дивного вигляду не викликало особливих питань.
Для рівномірного розподілу ваги пілот сидів у правій гондолі, тоді як у лівій розташовувався 4-циліндровий двигун карбюратор Renault Alpine з рідинним охолодженням робочим об'ємом 956 кубиків. У зазорі між ними було передбачено три антикрила для управління повітряними потоками.
Дотримуючись омологаційних вимог, автомобіль отримав невеликий багажник і навіть запаску. Цікаво було б поспостерігати процес заміни колеса десь на дорозі загального користування та реакцію водіїв, що проїжджають повз.
Привід на задні колеса здійснювався через 4-ступінчасту механічну коробку передач. Максимальна потужність двигуна 80 л. с. досягалася при 6500 об/хв, що дозволяло розігнати легку, 500-кілограмову машину до неабиякої швидкості 250 км/год.
На жаль, але OSI збанкрутувала ще до того, як замовлення дісталося гоночного треку, і практично готовий Silver Fox забрали кредитори. П'єро Таруффі спробував викупити болід, але на той час його вже розібрали на запчастини. На щастя, через роки Silver Fox відновили і тепер він стоїть у музеї, здійснюючи рідкісні виїзди на публіку. 
