Рестомод у стилі старої Alfa Romeo оцінили дорожче сучасного Ferrari (14 фото)
Венеціанська автомайстерня Totem Automobili розвиває комерційний успіх рестомоду власної розробки GT Super. Останнє виконання машини заявлено як дань пошани перемозі Alfa Romeo GTA Junior 1300 на трасі Jarama у Кубку чемпіонату European Touring Car Championship 1972 року. 
Зроблений із вуглепластику кузов GT Super Jarama на алюмінієвому шасі пофарбований у насичено-синій колір Blu Cervino та прикрашений зробленими з ювелірною акуратністю фірмовими значками. Оббитий згори донизу дорогою шкірою Connolly Cognac салон додатково оброблений анодованим алюмінієм та карбоновими вставками. Нагадуванням про епоху змагань служать два вінтажні хронографи Tag Heuer і важіль перемикання передач з відкритим механізмом.
Як і інші GT Super, Jarama приводиться в дію розробленим фірмою Italtecnica 2.8-літровим V6 із подвійним турбонаддувом. Цей мотор має чотири клапани на циліндр, шість окремих дросельних заслінок та розвиває потужність 591 л. с. при 7200 об/хв. Шестиступінчаста механічна коробка є єдиним варіантом трансмісії, делегуючи крутний момент в 700 Нм на задні колеса через диференціал підвищеного тертя. Для екстремалів пропонується ще продуктивніша версія віддачею 739 л. с. та 850 Нм.
Сумарний тираж GT Super обмежений відміткою 40 екземплярів, і скільки з них прийде на модифікацію Jarama, не повідомляється. Швидше за все, не знають поки що цього і самі італійці з Totem Automobili, оскільки все залежить від кількості клієнтів, готових викласти щонайменше 539 тис. євро за машину. 
