Єдиний родстер, який брав участь у марафоні «24 години Ле-Мана», хочуть продати за круглу суму (29 фото)

Аукціонний будинок Mecum у середині травня виставить на торги один із перших гоночних прототипів Ford GT40, побудований на рубежі 1964 та 1965 років. Це машина, відома як GT/109 – родстер, який був частиною одного з перших етапів леманівської програми Ford. Загалом у цей час було збудовано лише п'ять GT з відкритим кузовом, і лише один із них виходив на трасу «24 години Ле-Мана».





Цінові очікування не озвучуються, але 2020-го цей автомобіль уже намагалися продавати, і тоді планувалося виручити до 10 мільйонів доларів.

У період із січня 1964 по квітень 1965 року Ford побудував 12 прототипів під назвою GT Competition. Тільки п'ять із них були родстерами, і лише два дійшли до наших днів, але машина з номером шасі GT/108 тестувалася як варіант для доріг загального користування.

Виставлений на продаж GT/109 готували до «Ле-Ману» з урахуванням досвіду, отриманого командою Керрола Шелбі та Кеном Майлзом під час гонок 1965 року в Дайтоні та Себрінгу, де прототипам із закритим кузовом вдалося дістатися подіуму. На трасі Сарті спорткар пілотували французькі гонщики Моріс Трентіньян та Гі Лежье, але машина вимушено зійшла з дистанції на 11-му колі через поломку коробки передач.

Після гонки автомобіль відремонтували, і він якийсь час зберігався спочатку на складі Shelby, а потім у Ford. 1968-го його викупив відомий американський кастомайзер Дін Джефріс, у сім'ї якого раритет залишався аж до 2013 року. Зараз машина належить Дані Мекум – засновнику аукціонів Mecum, який профінансував відновлення родстера до 1965 року. Родстер носить ту ж ліврею Ford of France і той же бортовий номер, що і в 24 годинах Ле-Мана.