Раритетний гоночний BMW 1938 року піде з молотка (40 фото)
У серпні цього року на аукціоні Sotheby's у Монтереї виставлять на торги раритетний BMW 328 Special Competition. Загалом у 1938 році було збудовано 3 таких автомобіля. Автомобіль відрізняється як рідкістю, так і незвичайною історією. Страшно навіть уявити, яку суму попросять за автомобіль. 
BMW 328 вважається автомобілем, який випередив свій час. Переважна більшість моделей тієї епохи використовували рамну конструкцію, тоді як на родстері був застосований гібрид просторового каркаса та несучого кузова. Завдяки цьому, а також просунутому за тим Іноді 6-циліндровому мотору в 1930-ті роки BMW 328 записав на свій рахунок безліч гоночних перемог, включаючи культові «24 години Ле-Мана» та Mille Miglia.
Саме цей екземпляр — один із трьох гоночних родстерів, побудованих BMW для національної команди Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps. Відрізнялися вони полегшеним кузовом, більше продуктивними карбюраторами, посиленою підвіскою та 17-дюймовими колесами з барабанними гальмами. Мотор розвивав лише 135 л. с., але важила машина близько 830 кг.
Тріо спеціальних родстерів брало участь наприкінці 1930-х у низці великих перегонів у Європі та Африці. Цей екземпляр жодного разу не піднявся вище другого місця у своєму класі, хоча за його кермом бував справжній принц: у 1938 році австрієць з російським корінням Максиміліан цу Шаумбург-Ліппе пілотував цю машину на гонці Mille Miglia Africana та посів п'яте місце у загальному заліку.
Після Другої світової війни сліди родстера загубилися. Довге час вважалося, що його розібрали на запчастини. Знову спорткар з'явився на увазі тільки 1963-го в США, а через три роки був придбаний відомим колекціонером Ferrari Джеймсом Макалістером. До цього часу автомобіль виглядав як звичайний дорожній BMW 328. Відповідно, колекціонер не розпізнав унікальне заводське складання, хоча до авто додалося кілька коробок із спортивними запчастинами.
У 1980-х BMW 328 перейшов у спадок до Джеффрі Макалістера, що час від часу демонстрував його на дрібних виставках. Саме завдяки публічному показу фанати історії BMW запідозрили, що «328-й» насправді не той, що здається. Поповзли чутки, і в результаті BMW відправила до господаря машини заводського експерта з лінійки «328-х», який підтвердив походження автомобіля. Однак до специфікацій 1939 р. Рокстер відновив тільки нинішній власник, який викупив його у Макалістера у 2017-му. На реставрацію BMW 328 Special Competition пішло щонайменше чотирьох років.
Аукціоністи стверджують, що автомобіль можна вважати одним із найбільш значних гоночних BMW, що коли-небудь з'являлися на аукціонах. 
