Цікаві та місцями забавні знімки на автомобільну тематику (21 фото)

Почнемо захоплюючу подорож через історію розвитку автомобілів та цікавих транспортних засобів. Це століття охоплює епоху зародження автопромисловості, золотий вік класичних машин та революцію у дизайні та виробництві.





"Горбатий" - це прізвисько, яке одержали деякі моделі легендарного радянського автомобіля ЗАЗ-965 (Запорожець) через характерну форму кузова. Цей автомобіль став символом радянської малолітражки.

Автомобіль ЗАЗ-965 було створено на Запорізькому автомобільному заводі (ЗАЗ) у 1960-х роках. Його розробка розпочалася після підписання угоди між Радянським Союзом та італійською компанією Fiat, яка надала технології виробництва компактних автомобілів. На базі Fiat 600 радянські інженери створили свій варіант малолітражки, адаптований до місцевих умов.



Davis Divan 1947 року. Триколісний кабріолет, що випускався компанією Davis Motorcar Company з 1947 до 1949 року. За весь час існування компанії було випущено лише 13 автомобілів Davis Divan. З них збереглося лише кілька екземплярів, які сьогодні є рідкісними експонатами для колекціонерів та музеїв.





Міс Янг та її незвичайний транспортний засіб. Нью-Йорк, 1920 рік.



Таксист із газовим балоном на даху своєї машини. Тронхейм, 1917 рік.

До початку Першої світової війни автомобілі стали важливою частиною міського життя, але залежність від бензину створювала вразливість за умов воєнного часу. Бензин був у дефіциті, його вартість зростала, а постачання ставали нерегулярними. Щоб продовжувати роботу, багато водіїв шукали альтернативних джерел енергії для своїх машин.

Одним із рішень стало використання природного газу або водню як паливо. Газові балони встановлювалися на дахах автомобілів, що дозволяло працювати без бензину.



Автомобіль ГАЗ-12 ЗІМ у місті Горькому, 1959 рік.

ГАЗ-12 "ЗІМ" - це радянський представницький автомобіль, що випускався Горьківським автозаводом (ГАЗ) з 1950 по 1958 рік. Цей автомобіль став символом епохи Сталіна та раннього періоду Хрущова, поєднуючи у собі розкіш, потужність та технологічність для свого часу. Він був призначений для високопосадовців, партійної еліти та закордонних делегацій.



Фотограф: Володимир Носаков

Форд "Comuta". Експериментальний електромобіль. Англія, 1967 рік.

До кінця 1960-х років зростання занепокоєння екологічними проблемами, такими як забруднення повітря вихлопними газами, спонукало автовиробників почати досліджувати можливості електричних двигунів. Ford Comuta був частиною цієї глобальної тенденції, спрямованої на зниження залежності від копалин палива та пошук більш екологічних рішень.

Ford Comuta був малолітражним міським автомобілем, призначеним для коротких поїздок. Машина була розрахована на одного або двох пасажирів, що робило її ідеальною для використання за умов щільного міського трафіку.

Автомобіль оснащувався електродвигуном, що харчувався від свинцево-кислотних акумуляторів. Максимальна швидкість Comuta досягала 64 км/год (40 миль/год). На одному заряді батарей автомобіль міг проїхати близько 64 км (40 миль).



Евакуатор на трасі Париж - Довіль, 1927 рік.



Седан Citroën DS 19 Berline, Москва, Червона площа, 1964 рік.

Citroën DS 19 Berline – це легендарний французький автомобіль, який став символом інновацій та передового дизайну в автомобільній промисловості. Представлений в 1955 році на Паризькому автосалоні, цей седан відразу викликав фурор завдяки своєму футуристичному зовнішньому вигляду, унікальним технологічним рішенням та революційній системі підвіски. Він завоював серця мільйонів водіїв у всьому світі і залишається одним із найкультовіших автомобілів XX століття.



Доктор Манфред Каррі стоїть поряд зі своїм винаходом, Curry-Landskiff, транспортним засобом на людській тязі, який міг розвивати швидкість до 56 км/год, 1925 рік.



Завод РАФ(Ризька автобусна фабрика) у Єлгаві, Латвія 1992 рік. Після розвалу СРСР РАФ став відчувати проблеми з постачанням комплектуючих та збутом своїх мікроавтобусів. На фото знято складування некомплектних "рафіків" на майданчиках навколо заводу.



Автомобіль Quasar-Unipower, 1967 рік. Розроблений уродженцем В'єтнаму Нгуєном Мань Кханем, пізніше відомим як Quasar Khanh, і побудований британською компанією Universal Power Drives Ltd на основі укороченої міні-рами з двигуном, встановленим посередині задньої частини. До особливостей входили прозорі сидіння та автоматична коробка передач. Усього було збудовано 6 автомобілів.



Вантажівка від Rytecraft, Британія, 1953 рік.



Рекламний знімок "Сімки Аронде", 1953 рік.



Фотограф: Робер Дуано

Адлер Трумпф, 1935 рік. Фей Тейлор у своїй машині Adler Trumpf, на якій вона брала участь у ралі Eastbourne. Adler Trumpf був представлений в 1932 як модель, призначена для широких верств населення. Автомобіль поєднував у собі сучасні технології, доступну ціну та високу якість складання.



Фотограф: E. Phillips

Жінка за кермом кабріолету Packard Touing їде через скелясті гори, 1930-ті роки.



Фотограф: Армстронг Робертс

Рекламна фотографія експортного варіанта ЗАЗ 968. Українська РСР, 1970-ті.

ЗАЗ-968 продовжив традиції попередників — ЗАЗ-965 та ЗАЗ-966, але при цьому отримав більш сучасний дизайн та покращені технічні характеристики.

Відмінності від не експортного: дзеркало заднього виду на лівому передньому крилі, інша конструкція передніх сидінь та невеликі зміни по кузову (десь прибрали хром і додали вентиляційні прорізи для охолодження ДВЗ). Фарбувалися в іншу колірну гаму.



Білл Патрік та його трек-родстер, 1949 рік.



Машина із британського серіалу «НЛО», 1970 року.



"Velocar", педальна машинка. Лондон, 1939 рік.



Німецький мікромобіль "Mopetta", Англія, 1958 рік.

Brütsch Mopetta – яйцеподібний одномісний триколісний автомобіль, що випускався з 1956 по 1958 рік загальним тиражем 14 екземплярів. Максимальна швидкість 35 км/год.