«Людина з Медану». Страшна загадка Малаккської протоки (4 фото)

Міфи та легенди мають різне походження. Іноді це лише байка, що виникла з випадково кинутої фрази, іноді давня, забута вже легенда, що колись тинялася між людьми, а іноді й зовсім вигадка людей, ласих на сенсації. Трапляється й так, що історія раптом починає жити власним життям і вже ніяк не залежить від тих, хто приклав до неї руки. Втім, знайти джерело, на якому виросла та чи інша сенсація, можна майже завжди.





Малакська протока

Малакська протока завжди була жвавою морською артерією, і за добу через неї проходять сотні різних судів, а історія її йде далеко в минуле, навіть до того, як у ці місця прийшли європейські імперії та заснували свої колонії. При такому трафіку не дивно, що іноді щось траплялося: і звичайні аварії, і напади піратів, яких завжди було багато в цих водах. Однак те, що сталося, аж ніяк не було звичною подією.

У червні 1947 року двома американськими сторожовими кораблями в Малакській протоці було прийнято сигнал лиха. Цей сигнал був прийнятий британською та голландською станціями прослуховування. До місця сигналу негайно висунувся один із сторожових кораблів ВМФ США, який отримав сигнал Silver Star. Поспіх був дуже виправданий, адже текст повідомлення говорив:

…«Капітан і всі офіцери лежать мертві в кубрику та на містку. Можливо, вся команда мертва. (Captain and all officers dead lying in chartroom and on bridge. Probably whole crew dead. (англ.))…

Слідом за цим йшов набір безладних сигналів, а потім ще одна фраза.

… «Я вмираю» («I die»)…

Після чого відправник замовк.

Прибувши за координатами, сторожовик виявив транспорт S.S, що дрейфував без ходу. Ourang Medan («Людина з Медану»). моряки, що піднялися на судно, виявили всю команду мертвою. Причому, за їхніми свідченнями, мертвим був навіть корабельний пес. За словами тих, хто проводив огляд, на тілах загиблих не було жодних травм або слідів каліцтв, і було незрозуміло від чого всі померли. Однак вони стверджували, що обличчя всіх померлих були спотворені від страху чи сильних мук перед смертю. Судно ж не мало жодних пошкоджень та повністю функціонувало. Однак коли ті, хто піднявся на борт, спробували оглянути трюм, той почав заповнюватися димом, через що вони поспішили евакуюватися, і, як виявилося, не дарма. Через невеликий час корпус Ourang Medan вразив сильний вибух, після чого судно швидко зникло під водою. Також моряками з сторожовика було відзначено незвичайний холод у глибині трюму.

Саме так коротко звучить історія одного з найгірше задокументованих та загадкових випадків загибелі судна в Малакській протоці на сьогоднішній день. Відсутність точних фактів історія цього голландського, як стверджується, суховантажу породжує масу домислів і припущень.



Сторожовий корабель USCGC Duane (WPG-33), 1967 рік

Однією з перших офіційних згадок цього інциденту вважається текст у журналі берегової охорони США (US Coast Guard, скор. USCG) під назвою "Proceedings of the Merchant Marine Council", від травня 1952 року. У ньому згадується назва судна - Ourang Medan і свідчення членів команди Silver Star, які проводили огляд. Ось цитата з однієї з доповідей члена оглядової команди:

… «Їх застиглі обличчя були звернені до сонця, дивлячись ніби в страху… роти були широко розплющені, і очі пильно дивилися» …

(«Their frozen faces були upturned to the sun… staring, as if in fear… the mouths були gaping open and the eyes staring» (англ.))

Проте дивним є те, що в якихось інших документах цей інцидент та й саме судно не згадуються зовсім. Навіть у найбільшому світі класифікаційному суспільстві судів у світі, регістрі Ллойда, немає жодних зауважень про судно під назвою S.S. Ourang Medan. Дослідники цього інциденту виявили лише брошуру німецькою мовою від 1954 року, яка досить докладно описує цей інцидент: підтверджується час і дата, а також наводяться слова автора, який заявляє, що йому було відоме ім'я капітана цього корабля.

Така мала кількість інформації, а також її сумнівна достовірність і стала причиною того, що ця історія так сподобалася різним уфологам та іншим шукачам містики. Саме їх «дослідження», якщо так взагалі можна висловитися, і породили безліч версій цього випадку.

Одним із найлогічніших пояснень того, що сталося, видається версія на основі даних з тієї ж німецькомовної брошури 1954 року за авторством Отто Мільке (Otto Mielke (нім.)). За його даними, Ourang Medan перевозив нітрогліцерин та ціаністий калій. Можливо, з якихось причин відбулася розгерметизація цих речовин на борту та контакт їх із морською водою, що призвело до отруєння всього екіпажу. А нітрогліцерин спричинив подальший вибух. Деякі дослідники також припускають, що на борту корабля могла бути і контрабандна хімічна зброя, витік якої міг призвести до того, що сталося.

Втім, ця цілком логічна версія не пояснює смерть людей на верхніх палубах корабля, які були на відкритому повітрі. Крім того, на це питання не відповідає і ще одна з найвірогідніших версій щодо загибелі екіпажу.

Більш екстравагантним варіантом є версія з впливом інфразвуку. Теорія про інфразвук, або, як його ще називають у деяких джерелах, «голос моря», відома давно. Інфразвук, що породжується морем за деяких частот, здатний викликати в людей почуття страху, паніки, жаху і навіть зупинку серця. Однак і це ніяк не пояснює вибух судна та рідкість його згадок взагалі.





Підводний човен XXI серії, U-2540 у місті Бремерхафен, наші дні

Цікава й версія, яка передбачає атаку суховантажу німецькою субмариною U-2670. Історія про неї - це справжня легенда або, скоріше, морський міф. Він розповідає про те, що після Другої світової війни екіпаж цієї субмарини вирішив стати піратами, довгий час займався контрабандою та атакував транспорти держав, що воювали проти Німеччини. Однак підводного човна з таким індексом не існувало.

Ще є безліч згадок про інопланетян, морських монстрів та іншу чортовину, що у великій кількості наплодили любителі потойбічних і містичних історій навколо Ourang Medan. Якщо ж підбити підсумок і зібрати лише достовірні факти, то, швидше за все, вся історія суховантажного судна S.S. Ourang Medan… просто фальшивка!

Те, що судна немає у регістрі Ллойда, а також повна відсутність його згадок у будь-яких голландських джерелах та регістрах, дає серйозний привід засумніватися у самому факті його існування. У всій цій історії абсолютно існував сторожовик США Silver Star. Однак, як стверджують деякі дослідники, які отримали, за їхніми словами, копії суднових журналів цього корабля, у них немає жодних згадок про подібний інцидент або навіть кораблі зі схожими на загадковий суховантаж назвами. Таким чином, вся ця історія від початку і до кінця є чистою вигадкою, злегка прикрашеною назвами реально існуючих судів для надання достовірності легенді.