Важлива віха у мостобудуванні: черговий рекорд Китаю! (6 фото)
2024 року в Китаї було реалізовано черговий великий проект, який підтвердив лідерство Піднебесної у світовому мостобудуванні. Країні належить одразу кілька знакових рекордів і сьогодні вона може похвалитися десятками знакових об'єктів, що підтверджують здатність місцевих інженерів вирішувати найскладніші завдання. 
Нова споруда, зведена на півдні КНР у Гуансі-Чжуанському автономному районі, поповнила список рекордсменів. Цей чотирисмуговий автомобільний перехід через річку Хуншуй має найбільший у світі арочний проліт – 600 м. За цим показником він на 25 м обійшов Pingnan Third Bridge, побудований 2020-го в тому ж регіоні. Тепер у цьому списку у ТОП-5 винятково китайські об'єкти. На ТОП-50 таких налічується рівно 39, причому 29 їх побудували останні п'ятнадцять років. Новосибірський Бугринський міст, відкритий 2014-го, займає 36 рядок - 380 м. 
Новий рекордсмен - Longtan Tianhu Bridge - має загальну протяжність 2,5 км (руслова частина - 760 м) і є частиною швидкісної автомагістралі між повітами Пінтан і Тяньє. Він перетинає глибоке водосховище на річці Хуншуйхе, трохи вище за греблю Лунтань. Як зазначив цього літа в одному зі своїх випусків американський журнал Engineering News-Record (ENR), цей проект став важливою віхою у мостобудуванні. 
У ході кампанії, що стартувала 2020-го, застосували ряд передових технологій, включаючи вакуумне заливання бетону при попередній напрузі анкерних конструкцій. Цей метод був розроблений південнокорейськими інженерами та запатентований у 2015 році. Як зазначається, його успішне використання на об'єкті в Гуансі-Чжуанському автономному районі відкриває нові можливості у будівництві арочних конструкцій подібних розмірів. 
Попередні рекордсмени (аркові прольоти довші за 450 м) побудовані зі сталі. 2025 року в Китаї здадуть Fenglai Bridge, який за довжиною прольоту займе другий рядок рейтингу - 580 м. Але його зводять за більш звичною технологією, тому він стане найбільшим арковим мостом із ферменною конструкцією зі сталі. Сумарна довжина переходу над ущелиною річки Дасі становитиме 1,1 км, а висота – 300 м.
