Міст Траяна – зруйнована монументальна спадщина стародавнього світу (9 фото)

На сході від залізних воріт Рапіда, неподалік сучасних міст Дробета-Турну-Северін у Румунії та Кладово в Сербії, колись стояв арочний міст. Він був побудований за наказом римського імператора Траяна, який очолив одну з найбільших військових експансій історії Риму.





При ньому Римська імперія досягла найбільших територіальних розмірів, тягнучись від Мавританії на заході до Сирії на сході, і від Британії на півночі до Єгипту на півдні. Траян наказав побудувати міст, щоб його легіони могли перетнути Дунай і захопити Дакію.



Імператор Траян

Міст, що складається з дерев'яних арок, встановлених на кам'яних опорах, мав довжину понад 1100 метрів і на момент будівництва був найдовшим арочним мостом як за загальною довжиною, так і за довжиною прольоту. Міст простояв всього 165 років, доки був знесений римським імператором Авреліаном, коли він залишав Дакію. Сьогодні від мосту залишилося лише кілька кам'яних колон біля підходів до нього.





Цар Децебал

Королівство Дакія, розташоване північніше Дунаю, було на порядку денному римлян ще з часів Юлія Цезаря. Даки та римляни часто конфліктували один з одним. Під час однієї з таких сутичок у 88 році нашої ери імператор Доміціан зазнав поразки, і римляни були змушені укласти мирний договір, який Траян вважав принизливим. Щоб відновити славу Риму та його фінанси, Траян вирішив завоювати Дакію, захопити знамениті скарби царя Децебала та встановити контроль над дакійськими золотими копальнями у Трансільванії.



Щоб якнайшвидше перекинути свої легіони в Дакію, Траян наказав побудувати міст через Дунай. Будівництво мосту було завершено лише за три роки, зі 103 по 105 рік нашої ери. Довжина споруди становила 1135 метрів, ширина – 15 метрів, висота – 19 метрів, якщо рахувати від поверхні річки. На кожному кінці розташовувалися римські фортеці, кожна з яких була побудована навколо входу, так що перетнути міст можна було, тільки пройшовши через табори. Міст складався з дерев'яних арок завдовжки 38 метрів кожна, встановлених на двадцяти кам'яних стовпах із цегли, розчину та пуцоланового цементу.



Сучасна копія мосту Траяна

Для зведення опор вода була перенаправлена ​​з місця будівництва через приплив. У дно річки було вбито дерев'яні стовпи прямокутної форми, які послужили фундаментом для опорних пірсів, обмазаних глиною. Порожні опори були заповнені камінням, скріпленим розчином, а зовні вони були обкладені римською цеглою. Цеглини для опор досі можна знайти на околицях села Костол, вони зберегли ті ж фізичні властивості, що й 2 тисячоліття тому. Дерев'яні прольоти збиралися землі, та був встановлювалися на стовпи.



Північна частина мосту

Кампанія Траяна проти Дакії була успішною. Спочатку даки відбили першу атаку, але римляни зруйнували водопроводи, що ведуть до столиці Дакію. У результаті місто було спалено вщент, а Децебал наклав на себе руки, не бажаючи потрапити в полон до римлян. Після поразки Дакії Траян знайшов скарби Децебала - стан, що оцінюється в 165 500 кг золота та 331 000 кг срібла. Римляни святкували свою перемогу, влаштовуючи ігри протягом 123 днів, у яких брали участь 10 000 гладіаторів, і було вбито 11 000 тварин.



Залишки мосту Траяна на південному березі Дунаю, Сербія

Після завоювання Дакії міст став являти собою слабке і вразливе місце в обороні Риму. Щоб запобігти вторгненню варварів із півночі, наступник Траяна, Адріан, прибрав дерев'яну надбудову. Остаточно міст був зруйнований 270 року нашої ери імператором Авреліаном. Опори, що залишилися, були поглинені водами Дунаю, і міст був забутий.



Міст у 30-х

У 1858 році міст знову з'явився, коли рівень води в Дунаї став рекордно низьким через сильну посуху. Минуло ще сто років, перш ніж було проведено розкопки мосту у зв'язку з проектом будівництва греблі «Залізна брама». У 1932 році під водою залишалося 16 опор, але в 1982 році археологи виявили лише 12, решту чотирьох, ймовірно, було віднесено водою. Зараз на обох берегах Дунаю видно лише вхідні колони: одна в Румунії, інша в Сербії.