Skoda представила найдоступніший електричний кросовер Elroq (30 фото)
Škoda представила новий кросовер - Elroq, який на якийсь час стане найдоступнішою моделлю батарей чеського бренду. Новинка виконана у найбільш актуальній версії фірмового дизайну та отримала чотири варіанти силових установок, при цьому як за габаритами, так і за ціною, порівнянною з бензиновим Karoq. Прийом замовлень вже відкрито, постачання стартує на початку 2025-го. 
Нова стилістика Skoda отримала свою назву Modern Solid, а принцип оформлення передньої частини автомобілів дизайнери називають Tech Deck Face. Це багаторівнева світлотехніка, мінімалістичні грати радіатора та великі повітрозабірники. Загалом Elroq не схожий на жодну сучасну модель Škoda. Навіть силует у електрокара більш витягнутий та динамічний.
Останнє досягнуто зокрема рахунок розтягнутої проти бензиновими моделями колісної бази. У Elroq між осями 2765 мм, і це приблизно на 150 мм більше, ніж у Karoq при порівнянні зовнішніх габаритах 4488×1884×1625 мм. Дорожній просвіт становить 186 мм, об'єм багажника, який за традицією отримав широкі можливості трансформації, - від 470 до 1580 літрів. Вже на старті продажів буде доступний пакет Sportline з трохи агресивнішим декором кузова і затиснутою підвіскою (мінус 10 мм кліренсу), а також варіант First Edition зі вставкою, що світиться між фарами.
Архітектурою передньої панелі салон Elroq нагадує паливні Škoda, але відрізняється оригінальним оформленням центрального тунелю з мікроскопічним селектором трансмісії, ефектнішою екологічною обробкою з яскравими кольоровими акцентами та власним набором фізичних кнопок, наприклад, для керування кліматом. Діагональ дисплея медіасистеми дорівнює 13 дюймів, а ось розмір компактної панелі приладів не називається.
Skoda Elroq базується на тій же платформі MEB із повністю незалежною підвіскою, що й інші електрокари концерну Volkswagen. Передбачено чотири силові агрегати, що відрізняються вихідною потужністю та запасом ходу, але повний привід отримала лише одна версія Elroq.
Найдоступнішою буде модифікація з двигуном на 170 сил (310 Нм) та 55-кіловатною батареєю, для якої заявлено 9 секунд розгону до сотні та пробіг 375 км. Наступна за вартістю варіація укомплектована двигуном на 204 л. с. і тими ж 310 Нм у поєднанні з 63-кіловатним акумулятором. Динаміка покращиться до 8.5 секунди, запас ходу зросте до 400 км.
На вершині гами два варіанти з батареєю на 82 кВт·год. Одномоторний Elroq (286 сил, 545 Нм) набере сотню за 6.6 секунд і проїде без підзарядки 560 км, 299-сильний повнопривідний отримає той же запас ходу, але його динамічні характеристики поки не оприлюднені. Максимальна швидкість електрокара - від 160 до 180 км/год залежно від двигуна.
У Škoda особливо зазначають, що на низці європейських ринків Elroq стане батарейною альтернативою «Кароку» не лише за габаритами, а й за початковою вартістю. Обіцяно, що в деяких країнах ціна нового електрокара починатиметься з 33 тисяч євро. У 2025 році Skoda планує випустити більш доступний електромобіль, вже анонсований у вигляді концепту Epiq. Він має набути форми невеликого позашляховика зі стартовою ціною близько 25 тисяч євро. 
Škoda Elroq Sportline 
