У Porsche винайшли 6-тактний двигун (2 фото)

У німецькій компанії продовжують удосконалювати засуджені до вимирання мотори на паливі.





Автори винаходу замахнулися на схему роботи 4-тактного двигуна внутрішнього згоряння, що залишалася незмінною десятиліттями, що складається, як відомо, з чотирьох циклічно повторюваних фаз: впуску, стиснення, робочого ходу і випуску.

Інженери Porsche додали ще дві фази в середину циклу, розбивши його на дві 3-тактні послідовності за формулою «впуск – стиск – робочий хід та стиск – робочий хід – випуск». Це стало можливим завдяки колінвалу зміненої конструкції, що змінює вісь обертання зі зниженням ходу поршня. В результаті у мотора утворюються дві верхні та нижні мертві точки.



Стверджується, що нововведення гарантує більшу потужність за ідентичного обсягу. Ще одним бонусом є зниження рівня викидів за рахунок ефективнішого спалювання паливо-повітряної суміші. Розплатою стане ускладнення конструкції силового агрегату з усіма неминучими наслідками.

Документи на 6-тактний мотор вже подано Porsche до Бюро за патентами та товарними знаками США. Проте очікувати на впровадження розробки не лише на серійних машинах, а й навіть на прототипах найближчими роками варто навряд чи. Проте сам факт натякає, що німці не втратили віри у перспективи ДВС.