Корпоративне лицемірство: екозахисники засудили гендиректора Starbucks, який тричі на тиждень збирається літати на роботу приватним літаком (3

Категорія: Цікаві фоторепортажі, PEGI 0+

Сьогодні, 02:54

Браян Ніккол не хоче переїжджати ближче до офісу, компанії, а ще він чхати хотів на екозахисників.

Брайан Ніккол, який раніше очолював Chipotle, нещодавно був призначений гендиректором Starbucks. До своїх обов'язків він приступить на початку вересня, і вже оголосив, що на роботу вважає за краще добиратися на службовому літаку. Його, до речі, як і авто, Нікколо вже надали, і в польотах не обмежують.

Ніккол живе у Каліфорнії, а штаб-квартира компанії знаходиться у Сіетлі, але переїжджати його ніхто не змушує.

Від будинку гендиректора до його офісу – приблизно 1,5 тис. кілометрів. Літати туди-сюди доведеться кілька разів на тиждень. Найсвіжішого керівника це анітрохи не бентежить, а ось екоактивісти вкрай обурені.

Учасники Greenpeace закликають до заборони приватних літаків, оскільки, по-перше, вважають їх символом соціальної та кліматичної несправедливості. Про це заявила газеті New York Daily News провідний співробітник кампанії міжнародної екологічної організації Greenpeace Клара Томпсон.

По-друге, називають рішення Ніккола невиправданим, тому що приватні літаки виробляють більше викидів CO2, ніж комерційні рейси. А ще вони здивовані: "Старбакс" завжди підтримував екоініціативи, а тут таке непорозуміння.

У соцмережах також приєдналися до критики Starbucks. Інтернет-користувачі вважають політику компанії лицемірною. З одного боку у кав'ярнях пропонують паперові соломинки замість пластикових, щоб зменшити свій вуглецевий слід, з іншого – надають своєму директорові літак для потреб.

Тим часом, Ніккол усім задоволений. 50-річному Нікколу виплачуватиметься базова зарплата у розмірі 1,6 мільйона доларів на рік, і він матиме можливість отримувати щорічну грошову премію, яка може варіюватися від 3,6 мільйона до 7,2 мільйона доларів залежно від результатів його роботи. Він також матиме право на щорічні премії у галузі акціонерного капіталу на суму до 23 мільйонів доларів. А ще службовий літак, яким він зможе користуватися для особистих та корпоративних цілей. Життя вдалося, і до того ж тут якісь екоактивісти...