Чому раніше всі вільно курили сигарети у літаках, а потім це стало заборонено? (5 фото)

Якщо ви дивилися телесеріал "Божевільні", то напевно помічали, що під час перельотів головні герої постійно курять у літаку. І ні, це не якась фантастика. У другій половині XX століття у всіх найбільших авіакомпаніях куріння у літаках було однією з головних послуг для справжніх джентльменів.





Але за останні кілька десятиліть у світі відбулися значні зміни щодо куріння, які призвели до запровадження повної заборони куріння на борту літаків.

Чому це сталося?

Короткий екскурс в історію



Кадр із телесеріалу "Божевільні"

Зараз важко собі це уявити, але в 1950-х роках, за часів розкішних авіаперельотів, деякі авіакомпанії надавали безкоштовні сигарети в польоті, продавали їх на борту, вбудовували попільнички в підлокітники сидінь і навіть пропонували окремі зони для куріння (зазвичай у хвостовій частині літаків). , що виконують найдовші та найпрестижніші маршрути.

Безкоштовні сигари лунали пасажирам авіакомпанії United Air Lines на спеціальних джентльменських рейсах, призначених лише чоловікам, під назвою New York Executive. Подібні рейси були придумані для чоловіків, які втомлювалися вислуховувати постійні претензії щодо диму від жінок та людей похилого віку. Адже багатьом людям було просто некомфортно відчувати запах цигарок на борту.





Тому рейси United Air Lines пропонували своїм пасажирам розслабитися, зняти взуття, піджаки та краватки, отримати безкоштовні сигари та насолоджуватися комфортним перельотом, вільним від набридливих пасажирів та жінок.

Перші розмови про заборону куріння у літаку розпочалися наприкінці 1960-х років.



1969 року американський захисник прав споживачів Ральф Нейдер подав петицію до Міністерства транспорту з вимогою повної заборони куріння в літаках. Однією з причин було збільшення обсягів громадського харчування на борту і деякі пасажири вважали, що їхнє харчування затьмарювалося жахливим сигаретним димом. Також наприкінці 60-х лікарі почали попереджати своїх пацієнтів про небезпеку куріння.

Крім того, згадувалося, що куріння на борту може становити серйозну небезпеку пожежі. Сухе повітря в салоні літака також може зробити паливо більш займистим. У надзвичайній ситуації гасіння пожежі на борту може бути надзвичайно важким та потенційно поставити під загрозу безпеку всіх пасажирів та бортпровідників.

У 69 році до Конгресу США також було внесено перші законопроекти, які закликають до заборони куріння на борту. Однак вони не пройшли, оскільки в той час тютюнове лобі було дуже сильним, і багато курців були проти подібних заборон, стверджуючи, що він змусить шанованих людей шукати інші види подорожей. А ключовою клієнтурою авіакомпаній у роки були чоловіки середнього класу старше 35 і від, більшість яких належала до курців.

Але ви ніколи не здогадаєтеся, що однією з найголовніших причин заборони куріння на борту сталося через банальну економію



Ви коли-небудь думали, як у герметично закритому літаку підтримується повітря? Повітря в салоні літака рециркулюється шляхом змішування зовнішнього повітря із повітрям салону. Потім суміш охолоджується за допомогою турбохолодильників і подається у салон через змішувач.

Раніше, коли в літаках дозволялося куріння, повітря доводилося частіше рециркулювати, що підвищувало витрати авіакомпаній на обслуговування і паливо. Але навіть якщо припустити, що економічна вигода від продажів сигарет на одному рейсі може бути великою (порівняно з витратами на паливо та обслуговування повітряних фільтрів салону), уявіть собі, які витрати можуть виникнути в авіакомпанії, яка здійснює сотні або навіть десятки тисяч польотів на рік . Жодні продажі сигарет на борту не покривали витрати на витрати, що збільшуються з кожним роком, на обслуговування десятків і сотень авіалайнерів.

Вже до 1990-х років перельоти перестали бути способом пересування середнього класу і вище, і багато простих людей могли дозволити собі квиток на літак. Авіакомпанії почали активно розширювати свої парки та кількість перельотів через багато сотень тисяч нових клієнтів. Також у цей час люди активніше нарікали на шкоду від курців у літаках, особливо шкідливих для здоров'я маленьких дітей, яких батьки брали із собою.

Все це призвело до того, що вже в 1996 федеральний уряд заборонив куріння на всіх рейсах в США і назад, а в 1997 Європейський Союз заборонив куріння на рейсах всіх країн-членів. У деяких інших країнах ситуація зайняла трохи більше часу: наприклад, Китай не забороняв куріння у літаках до 2017 року.

Заборона на паління на борту допомагала підтримувати здорову якість повітря для всіх пасажирів. Сигаретний дим впливає на систему вентиляції літака та робить повітря в салоні нестерильним (чистим). Крім того, повітряні фільтри салону літака не потрібно було міняти так часто, як до заборони на паління.