Citron SM 1973
Під капотом алюмінієвий V6 об'ємом 2,7 літра (170 к.с.) з карбюраторами Weber 42DCNF. У 1973 році двигун був збільшений в об'ємі до трьох літрів і отримав інноваційну інжекторну систему упорскування Bosch D-Jetronic. Розробка двигуна відбувалася під керівництвом головного інженера Maserati Джуліо Альфієрі.
Підвіска гідропневматична Hydractive. Система дозволяла регулювати висоту дорожнього просвіту в п'яти положеннях (60 мм; 155 мм; 175 мм; 230 мм; 255 мм). На додаток до неї була розроблена унікальна система рульового управління, що самоцентрується. Гальмівна система відрізнялася використанням дискових гальм на всіх колесах.
SM мав прогресивні адаптивні фари (що повертаються за допомогою керма на той самий кут, що й колеса).
Крім підсилювача керма, в автомобіль встановлювалася керована по висоті та вильоту рульова колонка, що реагують на силу дощу склоочисники, обігрів заднього скла, електричні склопідйомники, кондиціонер та касетна магнітола.
