Непотоплюваний кочегар Артур Джон Пріст (9 фото)

Коли одні люди трусяться над своїм здоров'ям і життям, вживаючи всіх можливих заходів для захисту від мінливості долі, інші живуть на повну котушку і грають у рулетку зі смертю. Дуже успішно, треба сказати, залишаючи кістляву з носом незліченну кількість разів.





Артур Пріст народився в 1887 році в Саутгемптоні, Англія, і більшу частину свого життя працював членом Чорної банди. Так називали вугільників, які стежили за паливом у топках пароплавів та підтримували тепло у котлах. Їх називали так тому, що вони завжди були вкриті вугільним пилом. Через сильну спеку працювати часто доводилося без сорочки.



Непроста робота кочегарів

Вперше Пріст зіткнувся з катастрофою, працюючи кочегаром на пароплаві «Астурія» компанії Royal Mail. Під час першого рейсу 1908 року судно потрапило в аварію, але, на щастя, обійшлося без жертв.





Пріст, що став легендою

1911 року, у віці 24 років, Пріст служив на пароплаві «Олімпік», коли той зіткнувся з британським лінкором «Яструб». «Яструб» вдарив у правий борт «Олімпіка», спровокувавши появу двох тріщин трохи вище за ватерлінію. На щастя, «Олімпік» зміг повернутись на «Харланд енд Вольф» у Белфасті для необхідного ремонту.



"Астурія"

Наступний бій зі смертю Джона Пріста відбувся 14 квітня 1912 року, коли затонув злощасний лайнер "Титанік".



Наслідки зіткнення "Олімпіка" та "Яструба"

Під час відплиття «Титаніка» з Саутгемптона проходив вугільний страйк, і багато членів екіпажу корабля були позбавлені роботи. Пріст був одним із небагатьох, кому вдалося отримати місце кочегара. Він був у каюті між змінами, коли корабель зіштовхнувся з айсбергом.

Разом з іншими кочегарами чоловік пробирався на палубу корабля лабіринтом трапів та коридорів. Коли вони вибралися, більшість рятувальних шлюпок вже зникла. Кочегар стрибнув у холодну воду, і його підібрала рятувальна шлюпка.



"Титанік"

Після чудового порятунку Пріст вступив до армії, коли почалася Перша світова війна. І потрапив на озброєний торговий крейсер «Алькантара» як той самий кочегар. У січні 1916 року "Алькантару" перехопив німецький торговий пароплав "Грифон", замаскований під норвезьке торгове судно. Йому було наказано зупинитись для перевірки, що той і зробив. Коли "Алькантара" наблизилась, "Грифон" відкрив вогонь.



"Алькантара"

На місток впав снаряд, внаслідок чого загинуло кілька офіцерів. У відповідь «Алькантара» відкрила вогонь у відповідь, потрапивши в гармати на борту «Грифона», що викликало вибух. Через затоплення машинного відділення було віддано наказ про евакуацію корабля. Обидва кораблі почали тонути, коли на місце події прибув «Мюнстер» і врятував кораблів, що вижили з обох, включаючи Джона Пріста.



"Британник"

Через дев'ять місяців після цього інциденту Пріст знову повернувся на роботу, цього разу в котельне відділення іншого побратима «Титаніка» – «Британника», якому через ситуацію, що змінилася, не довелося виконати жодного комерційного рейсу. Судно переобладнали до шпиталю, який перевозив поранених солдатів до Британії через Середземне море. На борту перебували ще двоє тих, хто вижив на «Титаніку» – матрос Арчі Джуелл і Вайолет Джессоп – стюардеса, яка тепер працювала медсестрою.

У листопаді 1916 року біля грецького острова Кея корабель напоровся на німецьку міну, яка пробила два вантажні трюми.

Капітан дав команду змінити курс до острова, щоб сісти на мілину. Однак через вибух, що спричинив швидке затоплення трюму та пошкодження кермового механізму, спроби посадити корабель на мілину виявилися марними. Згадавши минуле, Джон Пріст у супроводі Вайолет Джессоп здійснив ще одну складну подорож, щоб потрапити на шлюпочну палубу. Джон Пріст і Вайолет Джессоп стрибнули у воду і були підібрані іншою рятувальною шлюпкою. Арчі Джуелл також дивом вижив.



"Донегал"

Останній випадок, коли життя Пріста висіла на волосині, стався у квітні 1917 року на борту госпітального судна «Донегал», де він працював пожежником. Під час переходу через Ла-Манш корабель був атакований німецьким підводним човном і затонув. Пріст отримав серйозну травму голови, яка залишила його без роботи і стала вічним нагадуванням про війну.

Прист, що вижив, відмовився від виходу в море і кинув роботу кочегара. Решту років він прожив у Саутгемптоні зі своєю дружиною Енні. Він стверджував, що «після цих катастроф ніхто не хотів мандрувати з ними».

Пріст помер від пневмонії в 1937 році у своєму будинку в Саутгемптоні у віці 49 років. Непотоплюваний кочегар знайшов свій останній притулок на цвинтарі Холлібрук у Саутгемптоні.