Саудівська Аравія почала будувати мегаполіс майбутнього у пустелі, але дещо пішло не за планом (16 фото + 2 відео)
16 квітня 2024
У Саудівській Аравії почалося будівництво The Line - футуристичного міста-саду з дзеркальними фасадами протяжністю 170 км. Планувалося, що до 2030 року він розмістить близько 1,5 млн. жителів. Проте плани довелося скоригувати. 
Місто Line – частина сміливого та футуристичного проекту NEOM – за планом мало розмістити близько 1,5 мільйона жителів до кінця десятиліття, а зрештою збільшити свою місткість до дев'яти мільйонів людей. Однак, за останніми даними, до 2030 року місто-лінія простягнеться всього на 2,4 км і в ньому проживатиме менше 300 000 осіб. 
Спочатку розповімо, що таке NEOM. Це територія на північному заході Саудівської Аравії в помірному кліматі, де можна знайти як залиті сонцем морські пляжі, так і засніжені вершини гір. 
Там збираються створити «регіон майбутнього», з аеропортом, швидкісною транспортною лінією, промисловим містом, містом-садом, розкішними морськими і гірськими курортами, островом-курортом для яхтсменів... Планується, що це місце стане економічною зоною, що розвивається, в якій з'явиться більше 100 000 нових робочих місць. 
Один із проектів NEOM — індустріальне місто Oxagon 
Tryam – найновіший проект NEOM, анонсований минулого місяця. Це розкішний курортний комплекс над лагуною. З басейном завдовжки майже 500 метрів
Реклама проекту Tryam
І таких амбітних будівельних проектів у обоймі NEOM — понад десяток.
Місто Line (Лінія) – це флагманський проект NEOM, його стрижень.
Це новий погляд на міське планування: відсутність доріг, машин та викидів, зручний громадський транспорт, компактна інфраструктура, все необхідне в пішій доступності, використання тільки відновлюваної енергії, ідеальний клімат цілий рік, 95% землі віддано природі, ширина забудови не більше 200 м, висота будівель 500 м, швидкісна залізниця. Місто має стати будинком для 9 мільйонів чоловік і при цьому зайняти лише 34 кв. км. площі.
«THE LINE – спроба подолати актуальні проблеми сучасних міст та запропонувати альтернативи. Сьогоднішні мегаполіси переживають кризи благоустрою та екології. Ігнорувати цю ситуацію більше не можна, тому NEOM розробляє передові інноваційні способи виходу з неї. Об'єднавши найкращі уми в галузі архітектури, інженерії та будівництва, NEOM втілює в реальність мрію про будівництво вгору, а не вшир».
Його Королівська Високість
Мухаммед ібн Салман, Наслідний принц та голова ради директорів NEOM
Рекламний ролик проекту The Line
Звучить і виглядає як казка, чи не так? Однак іноді казці доводиться зіштовхнутися із суворою реальністю.
У результаті коригування планів будівництва The Line принаймні один із підрядників почав звільняти працівників, зайнятих на будівництві, повідомляє видання Bloomberg.
Саудівські чиновники заявили, що будівництво вестиметься поетапно і зрештою займе 170-кілометрову ділянку пустелі вздовж узбережжя в західній провінції Табук, а його західний край буде спрямований на Червоне море у бік Єгипту. Проте, як повідомляє Bloomberg, тепер ці плани значно скорочені — більш ніж на 98 відсотків.
Поки неясно, чи Лінія як і раніше включатиме хмарочоси-близнюки, зображені на концептуальних зображеннях, або весь проект доведеться переглянути, оскільки його розміри зменшилися.
Посилаючись на свої джерела, Bloomberg повідомляє, що Саудівська Аравія ще не затвердила бюджет NEOM на 2024 рік, і його величезні витрати починають турбувати чиновників. Деякі проекти, намічені у програмі "Бачення-2030", як очікується, будуть відкладені до кінця десятиліття.
Вперше про проект NEOM було оголошено в 2017 році, а в липні 2021 року спадковий принц Мухаммед бін Салман провів презентацію The LINE, яка привернула увагу містобудівників, архітекторів та широкого загалу по всьому світу.
Величезний мегаполіс, укладений між двома будинками з дзеркальними фасадами, завдовжки 170 км, а завширшки 200 метрів, покликаний стати відповіддю Саудівської Аравії на безконтрольне і марнотратне розростання міст вшир.
У рекламних матеріалах говориться, що все найнеобхідніше у мешканців буде у 5-хвилинній кроковій доступності. І при цьому у них буде доступ до таких переваг, як лижні траси на відкритому повітрі та високошвидкісна залізниця, якою можна доїхати до кінцевої зупинки за 20 хвилин.
Щоб поїзд долав 170 км за 20 хвилин, він повинен рухатися зі швидкістю 510 км/год — на 25 км/год швидше, ніж швидкісний поїзд Пекін-Шанхай на своєму максимумі (у середньому рухається зі швидкістю 330—350 км/год). Адже швидкісна лінія Пекін-Шанхай — одна з найшвидших залізничних ліній у світі.
Розповіді про те, що це буде найзручніше для життя місто планети, в якому людині не знадобиться особистий автомобіль, теж виглядають утопією. Так само як і плани щодо використання виключно відновлюваних джерел енергії.
Не дивно, що проект The Line — і NEOM загалом — постійно викликає подив пропонованих вишукувань на кшталт літаючих таксі та роботів-покоївок, а архітектори та економісти сумніваються в його доцільності.
Екскаватори на будівельному майданчику The Line, 2022 рік, початок будівництва
Раніше офіційні особи заявляли, що загальна чисельність населення The Line перевищить мільйон людей, але принц Мохаммед сказав, що до 2030 року ця цифра досягне 1,2 мільйона (за іншими даними — 1,5 мільйона), а до 2045 року зросте ще більше. У рекламному відеоролику стверджується, що за повного завантаження в The Line зможуть проживати дев'ять мільйонів людей.
Ця неймовірна цифра відображає очікуваний загальнонаціональний демографічний бум, який, за словами принца Мухаммеда, необхідний перетворення Саудівської Аравії — найбільшого у світі експортера нафти — на економічну державу.
До 2030 року в королівстві має проживати 50 мільйонів чоловік — половина саудівців та половина іноземців — порівняно з приблизно 34 мільйонами сьогодні. До 2040 року мета – 100 мільйонів чоловік.
Це головна мета будівництва NEOM – підвищити потенціал Саудівської Аравії, отримати більше громадян та більше людей у Саудівській Аравії. «І якщо вже ми робимо це на порожньому місці, навіщо нам копіювати звичайні міста?» - сказав принц Мухаммед.
Величезна траншея під фундамент для мегаполісу, 2022 рік
Здійсненність проекту вже давно ставилася під сумнів.
Архітектор і містобудівник Етьєн Бу-Абдо минулого року сказав про концептуальні зображення The Line: «представлені 3D-зображення не є класичними зображеннями тривимірної архітектури», а розробники проекту «скоріше звернулися до дизайнерів відеоігор».
Він заявив, що план включає «безліч технологій, яких у нас сьогодні немає». Ряд ключових елементів The Line, особливо ті, що пов'язані з енергетикою та транспортом, ґрунтуються на технологіях, які не існують навіть у вигляді прототипів.
Хоча офіційні особи Саудівської Аравії, напевно, почервоніли від звістки про скорочення масштабів проекту The Line, це, безсумнівно, принесе полегшення захисникам природи, які били на сполох щодо впливу проекту на навколишнє середовище.
Минулого року експерти попереджали, що величезна дзеркальна поверхня стане смертельною пасткою для мільйонів птахів, які щорічно мігрують між Європою та Африкою. У той час як Саудівська Аравія звеличувала екологічність готового проекту, дослідники назвали сам будівельний проект однією з 15 найбільш актуальних проблем охорони природи, за якими варто стежити у 2024 році.
