Китайці затопили електромобілями та гібридами Бразилію, а у відповідь отримали загороджувальні мита (1 фото)

Агресивні продажі китайського автопрому, що набрав силу, лякають не тільки АвтоВАЗ, Європу та США. У Бразилії зараз спостерігається схожа картина: імпорт вироблених у КНР легкових автомобілів у I кварталі 2024 року зріс на 450% порівняно з показником 2023-го.



Автомобілі китайських марок склали 40% від усіх ввезених до Бразилії машин, причому більшість з них є або гібридами або чистими електромобілями. Так, із 36 090 проданих у країні гібридних моделей за I квартал 2024 року 14 939 було поставлено BYD, 5735 – Great Wall та 5049 – Toyota.

З метою захисту інтересів домашніх автовиробників уряд Бразилії ставить загороджувальні мита. Якщо раніше електромобілі було звільнено від податків імпорту, то з січня ними вже поширюється збір у вигляді 10 % вартості. У липні 2024 року цей показник зросте до 18 % і досягне 35 % у липні 2026 року. Те саме стосується й гібридів: підвищення ставок на 15 % із січня, на 25 та 35 % у зазначені вище терміни.

Враховуючи це, у BYD швидкими темпами зводять у Бразилії промисловий комплекс, який збираються здати під ключ до кінця 2024 року. Завод зможе випускати 150 000 екологічно чистих машин на рік, включаючи бюджетний хетч Dolphin, паркетники Song Plus та Yuan Plus.