Toyota представила нове покоління рамних позашляховиків Tacoma (104 фото)
Сьогодні компанія Toyota офіційно представила нове покоління рамних позашляховиків Tacoma. Модель отримала зовнішність у стилі старшої Tundra, з нею ж модель ділить і низку технічних рішень, у тому числі сучасну рамну платформу TNGA-F, на якій побудовано Land Cruiser 300. У продаж нові пікапи Toyota Tacoma надійдуть лише до кінця 2023 року. року. 
Tacoma зберегла раму, але вона стала жорсткішою, а в дорогих комплектаціях на задній осі замість традиційних ресор з'явиться багатоважільна підвіска. Окремо зазначається, що кожна із запланованих версій (всього їх буде вісім), включаючи особливо комфортні, спортивні та позашляхові, отримає власні налаштування ходової частини. Топове Виконання Limited оснастять адаптивними амортизаторами.
Пікап, на відміну від низки конкурентів, на ринку США отримає два варіанти кабіни - полуторну та чотиридверну, а також два варіанти довжини вантажної платформи (1,52 та 1,82 метра). Задній борт обладнають сервоприводом.
Як зовні, так і зсередини Toyota Tacoma копіює старшу модель Tundra з поправкою на різницю у класі. Прямокутний інтер'єр з масивними дефлекторами вентиляції та новим кермом супроводжується двома екранами вже в базовій комплектації з діагоналлю 7 дюймів приладів та 8 дюймів для медіасистеми. У дорожчих версіях вони зростуть до 12,3 та 14 дюймів відповідно. Родзинкою топової версії стане знімний динамік JBL - на кемпінгу його можна використовувати як bluetooth-колонку.
Toyota відмовилася від колишніх двигунів, 2,7-літровий "четвірки" та 3,5-літрового V6. Базова версія пікапа тепер оснащується турбомотором об'ємом 2,4 літра, що розвиває 231 к.с. та 329 Нм у поєднанні з восьмиступінчастим "автоматом" (раніше застосовувався шестидіапазонний) і заднім приводом із «самоблоком». Для дорожчих передбачені форсована модифікація цього мотора та можливість замінити "автомат" на шестиступінчасту механічну коробку. на Трьохпедальний Tacoma мотор розвиває 270 сил, при заміні коробки на "автомат" віддача збільшиться до 282 к.с. та 429 Нм.
Tacoma вперше стала гібридом: на пікап встановлюється нова Версія силової установки i-Pro Max. У її складі 2,4-літровий двигун доповнюється вбудованим в «автомат» електродвигуном та 1,9-кіловатною батареєю. Віддача такої установки - 331 л.с. та 630 Нм, що помітно краще характеристик колишнього шестициліндрового двигуна.
Очікується, що найпопулярнішим типом приводу стане що підключається з двоступінчастою «роздаткою» та диференціалом підвищеного тертя. Однак для топових модифікацій передбачена система постійного повного приводу з можливістю блокування міжосьової муфти.
Найбільш позашляховими модифікаціями мають стати версії Trailhunter і TRD Pro, причому обидві будуть поставлятися лише з гібридним приводом. Але якщо перша орієнтована на повільні подорожі поза асфальту, то друга призначена любителям швидкісної їзди по бездоріжжям. Tacoma TRD Pro отримає оригінальний капот, розширені колісні арки та додаткову оптику в бампері, а також захист днища та 18-дюймові диски із 33-дюймовою гумою.
У ходовій частині застосують спортивні амортизатори Fox Quick Switch та оптимізовані важелі, а стабілізатор поперечної стійкості забезпечать можливістю відключення. У салоні Tacoma TRD Pro з'являться особливо комфортні крісла IsoDynamic Performance із вбудованою системою демпфування з урахуванням регульованих амортизаторів.
Toyota Tacoma Trailhunter підготовлена за допомогою компонентів авторитетних фірм ARB та Old Man Emu. Вона також відрізняється більше агресивною зовнішністю, але отримала, наприклад, силовий задній бампер, шноркель, буксирувальні вуха та вбудований компресор для накачування 33-дюймові шини. Підвіску цієї модифікації також доопрацюють з застосуванням альтернативних амортизаторів та важелів.
Дорожній просвіт обох версій за рахунок змін у ходовій частини збільшиться на 50 мм. Особливі варіанти виконання Toyota Tacoma з'являться у продажу пізніше за інші — тільки навесні наступного року. 
Toyota Tacoma Limited 
Toyota Tacoma Trailhunter 
