Як мужики привезли брилу льоду через полярне коло в пустелю і навіщо (16 фото)

Це цілком реальний випадок, який згодом перетворився на одну з найвдаліших рекламних компаній у світі!





Отже, в 1959 році ті самі чоловіки, а, точніше, співробітники норвезької компанії "Glassvatt", що спеціалізується на виробництві теплоізоляції приміщень, доставили через полярне коло (з містечка Му-і-Рана) тритонну брилу льоду - причому доставили ні куди. небудь, а в Африку - в місто Лібревіль, до самого екватора.



Вантажівка, завантажена льодом

Ідея відправитися в експедицію за полярне коло, та ще й привезти звідти величезний шматок льоду, взялася, як ви розумієте, не з повітря, і навряд чи співробітники "Glassvatt" самі змогли б зважитися на подібну авантюру. Ініціатором виступила радіостанція "Радіо Люксембург", яка оголосила конкурс. За умовами цього конкурсу радіостанція готова була виплатити по 100 тисяч франків за кожен кілограм льоду, який вдасться перевезти від полярного кола до екватора в цілісності та безпеці.





Навантаження льоду на вантажівку

Головна умова - учасникам було заборонено використовувати для транспортування льоду холодильні камери, а, враховуючи, що місцем призначення була Африка, подібне завдання на перший погляд здавалося нездійсненним, так що Радіо Люксембург тріумфувала... але рівно до того моменту, поки в гру не вступили співробітники компанії "Glassvatt" – великі професіонали у сфері теплоізоляції.



Маршрут експедиції

Для того щоб видобути крижані брили, експедиція вирушила на північ Норвегії, де лід висікався з двох великих льодовиків.



Вирізують брилу з льодовика

За допомогою бензопили учасники експедиції вирізали з масивного льодовика кілька кубів і на гелікоптері переправили їх до міста Му-і-Рана, де надалі крижані куби надійно вклалися на спеціальній транспортувальній платформі вантажівки, яка мала доставити їх до місця призначення.



Транспортування льоду на гелікоптері

Але як же перевезти лід на таку значну відстань без холодильних камер? Учасники експедиції, яких, на секундочку, було всього 5 людей, ретельно обклали весь льод листом скловати і накрили гігантським залізним ящиком, обшитим деревом зсередини. Між ящиком та льодом була облаштована ніша шириною приблизно 20 см, яку також проклали додатковим шаром ізоляційного матеріалу.



Теплоізоляція льоду

Спочатку співробітники "Glassvatt" хотіли переправити в Африку близько 5 тонн льоду, але потім його обсяг скоротили до 3. Та й цій, треба сказати, досить пристойній кількості льоду треба було подолати непростий шлях з півночі прямо до екватора. 22 лютого 1959 року експедиція виїхала з Мо-і-Рана до Осло, а потім проїхала Швецію, Данію, Німеччину, Голландію, Бельгію та Францію.



Експедиція у дорозі

У Марселі мандрівники пересіли на пором, який перевіз кригу до Алжиру. Під час зупинок учасники експедиції постійно зливали з контейнера талу воду. Як не дивно, але за час, проведений в дорозі через Європу, талої води було злито лише 4 літри. Говорячи простою мовою, лід практично не танув.



Навантаження на пором

Але найскладніше випробування було ще попереду, адже мандрівники мали подолати пустелю Сахара.



Злив талої води

І складність цього відрізка шляху полягала у екстремально високій температурі (понад 50 градусів за Цельсієм), а й у повній відсутності нормальних доріг.



Експедиція у пустелі

Учасникам експедиції час від часу доводилося зупинятися та лопатами розчищати собі дорогу. Однак, незважаючи на всі складнощі, їм вдалося доставитити лід у цілості та безпеці і, тим самим, дотриматися всіх умов конкурсу.



Експедиція у пустелі

А ось радіостанція "Радіо Люксембург" виявилася не такою чесною. Смітивши, що учасники експедиції на повному серйозі зможуть перевезти лід через полярне коло в Африку, а отже доведеться розщедритися на обіцяний грошовий приз, радіостанція оперативно звернула конкурс. Проте, за підсумками експедиції, норвежці з "Glassvatt" виграли набагато більше, ніж пообіцяла радіостанція.



Крижані куби

Справа в тому, що за мандрівкою норвезької команди з півночі на південь уважно стежила не лише громадськість, а й ЗМІ по всьому світу. У всіх містах, через які проходив шлях експедиції, норвежців зустрічали як дорогих гостей – їм дарували квіти та подарунки, пригощали вечерями. Ну а самі представники "Glassvatt" насолоджувалися європейською гостинністю і не забували принагідно рекламувати свій теплоізоляційний матеріал. Таким чином, подорож, яка спочатку замислювалася як частина конкурсу, перетворилася на безпрецедентну, але зовсім ненав'язливу рекламну акцію.



Фотографія з крижаним кубом

І, до речі, теплоізоляція, яка використовувалася в ході експедиції для збереження льоду, тест-драйв пройшла на "відмінно". 28 днів вона зберігала крижані куби, які прибули до місця призначення, втративши всього 336 кг ваги. Це з трьох тонн! Навіть у пустелі при 50-градусній спеці, брила втрачала лише 15 літрів талої води на день.



Вантажівка, завантажена льодом

І, до речі, окрім льоду, норвезька експедиція також везла із собою ще й велику партію ліків, зібраних з усієї Скандинавії для лікарні нобелівського лауреата, доктора Альберта Швейцера у Ламбарені. Загальна маса всіх медикаментів та обладнання перевищила 300 кг!

Компанія "Glassvatt" існує і сьогодні: щоправда, називається інакше - "Glava AS". Ну а своїм "довголіттям" вона багато в чому завдячує саме тій самій експедиції 1959 року.



Теплоізоляція від "Glava AS"