Найбільший електричний кросовер від Huawei надійшов у продаж (37 фото)
Марка Aito, створена концернами Huawei та Seres, запустила у Китаї продажі своєї флагманської моделі. Повнорозмірний M9 отримає шестимісний салон з безліччю екранів та два варіанти силових установок: електричну та послідовну гібридну. Новинка виявилася недешевою: у Китаї за електроSUV попросять від 469 800 до 569 800 юанів. 
Розміри кросовера - 5230 1999 1800 мм при колісній базі 3110 мм. Тим самим він приблизно на 100 мм більший за BMW X7 і майже на 200 мм більший за нинішній Range Rover, при цьому деякими стилістичними рішеннями нагадує Mercedes-Benz GLS. Відмінною рисою стриманого вигляду M9 повинні стати піксельні вставки оптики, здатні генерувати нескладну анімацію.
Передню частину салону кросовера забезпечать відразу трьома екранами. Діагональ центрального - 15.6 дюйма, пасажиру дістанеться 16-дюймовий дисплей, панель приладів з діагоналлю 12.3 дюйма виявиться найкомпактнішою. У дорожчих варіантах оснащення екранів буде більше. Додасться, наприклад, 75-дюймова проекція на лобове скло та 10-дюймові монітори для кожного із задніх пасажирів. Вся медіатехніка працює під керуванням власної операційної системи Huawei. Розробники окремо згадують 716-літровий багажник та понад 40 місць для дрібниць, розкиданих по салону.
Усі модифікації Aito M9 будуть повнопривідними. Для гібрида призначені електродвигуни на 496 л. с., 1.5-літровий бензиновий генератор та дві батареї на 42 або 52 кВт⋅год. Запас ходу на електротязі становитиме від 225 до 275 км, при підключенні ДВЗ кросовер проїде до 1400 км. Суто електрична модифікація - це 530 сил і 97-кіловатний акумулятор на 630 км. Розгін до 100 км/год займе 4.9 чи 4.3 секунди залежно від типу силової установки.
Збирати кросовери будуть на потужностях Seres. Концерн Huawei у рамках цього проекту бере на себе не лише розробку софту та електроніки, а й продажу – лінійка Aito реалізується через мережу фірмових магазинів Huawei. До кінця 2024 року їх кількість у Китаї має сягнути 800. 
