Toyota FJ Bruiser - пікап із зубастою гумою, гусеницею на днищі та мотором від гоночного боліда (12 фото)
Старий пікап Toyota FJ45 1966 року перетворили на екстремальний позашляховик із гусеницею під днищем та привезли на автомобільну виставку SEMA. Двигун цього монстра видає 735 кінських сил, розганяючи пікап до 266 км/год. 
< br>
FJ Bruiser використовує потужні 42-дюймові шини BF Goodrich Krawler T/A KX, які встановлені на 20-дюймових дисках Method. Ці нові компоненти значно збільшують дорожній просвіт та доповнюються повністю переробленою підвіскою на поздовжніх важелях, оснащеною амортизаторами Fox та пружинами Eibach. Замість оригінальної рами з'явилося трубчасте шасі з вбудованим каркасом безпеки.
Під днищем знаходиться справжнісінька гусениця Camso, якою можна керувати з кабіни. Ця функція допоможе зрушити позашляховик з місця, якщо він міцно сів на черево.
Двомісна кабіна була модифікована компанією Complete Customs з використанням оббивки в картатій тематиці, що віддає шану оригіналу. Сидіння Momo Daytona Evo поєднуються з кермовим колесом із чемпіонського боліда Джекі Стюарта 1968 року. Ми також бачимо кілька vintage тумблерів і великий дисплей посередині.
Під капотом знаходиться доопрацьована версія двигуна V8 об'ємом 5,8 літра, що використовується на гоночному TRD NASCAR Cup Car. Ряд модифікацій дозволяють двигуну розвивати потужність до 735 к.с. (533 кВт), а вихлопна система MagnaFlow гарантує, що його чути всім і скрізь.
Потужність передається на колеса через 3-ступінчасту автоматичну коробку передач Rancho Drivetrain Engineering за допомогою переднього та заднього диференціалів Currie та роздавальної коробки Advanced Adaptor Atlas із чотирма швидкостями.
Toyota заявляє, що FJ Bruiser може повзти зі швидкістю 20 км/год на найнижчій передачі або рухатися зі швидкістю 266 км/год на найвищій передачі за тих же 7000 обертів на хвилину.
За загальним визнанням, FJ Bruiser став одним із найяскравіших експонатів стенду Toyota на SEMA, який цього року включає 19 експонатів. 
