Представлений рестайлінговий позашляховик Rexton з новим салоном (14 фото)
Колишня SsangYong в особі нинішньої KG Mobility розпочала прийом замовлень на оновлену версію позашляховика Rexton Найбільше переробки зазнав інтер'єр автомобіля. Паралельно нову модифікацію Culmen отримав пікап Rexton Sports, який має стати найдорожчим у гамі. 
Екстер'єр SsangYong Rexton переосмислили восени 2020 року. Відповідно, зараз на доопрацювання зовнішності компанія часу не витрачала: в офіційному повідомленні згадуються лише злегка перероблена грати радіатора, динамічні покажчики поворотів та нові 20-дюймові колісні диски.
Передня панель у салоні позашляховика стала горизонтальною, а центральний дисплей, раніше вбудований у консоль, тепер встановлений незалежно та збільшився у розмірах з 9 дюймів по діагоналі до 12,3 дюйми. Аналогічний розмір має панель приладів. Сенсорний пульт управління кліматом виділили на окремий «наплив» над центральним тунелем, який практично не змінився - як і кермо. Завдяки змінам у салоні компанія вирішила продавати позашляховик під іншою назвою - Rexton New Arena.
Основне нововведення в ходовій частині - розширений набір водійських асистентів, силова установка при цьому залишилася незмінною. У Кореї KG Mobility Rexton оснащується 2,2-літровим дизелем на 202 л. і 441 Нм у поєднанні з восьмидіапазонним «автоматом» та двома типами приводу, заднім або підключається повним. За підрахунками виробника, позашляховик витрачає 11,6 літра палива на 100 кілометрів колії. Ціна - від 39,79 мільйона геть. 
Варіант виконання Culmen запропонований для пікапів Rexton Sports та Rexton Sports Khan, інтер'єр яких доопрацьований подібним чином. Відрізнятися такий пікап буде власною масивною решіткою радіатора, заради якої довелося переробити бампер, світлодіодною оптикою від Rexton з чотирма блоками на кожну фару та колісними дисками від 17 до 20 дюймів. Крім того, для Culmen розробили найбагатшу комплектацію. Силовий агрегат - той же, що і у донорського позашляховика, ціна - від 34,78 мільйона геть. 
