Рідкісна англійська машина Fairthorpe Electrina 1963 року: одна з двох уцілілих (9 фото)

Рідкісний і незвичайний автомобіль сплив на одній із британських автобарахолок. Хто відразу здогадається, про що йдеться, марку, модель цієї машини? Впевнений, не забігаючи вперед за текстом – мало хто.





Це не дивно, адже машина найбільше нагадує типову саморобку, зібрану з того що, знайшлося в гаражі під рукою і в найближчий автомагазин. Але при всій безглуздості машини, це не саморобка, а дітище Fairthorpe cars, невеликої компанії з англійської Бакінгемшира, заснованої на початку п'ятдесятих кількома ентузіастами, головним з яких був Дональд Беннетт, на прізвисько Пілот, віце-маршал Королівських ВПС.



Fairthorpe cars випускала невеликі малопотужні автомобілі, кузовах родстер, які претендують на спортивність, але поговоримо про них якось іншим разом, а сьогодні - Fairthorpe Electrina, єдиний закритий чотиримісний седан в історії компанії, що випускався, умовно, серійно.





За два роки виробництва (1961-63 рік) зібрали лише 20 екземплярів, тираж невеликий, але були в історії компанії моделі, випущені ще меншим тиражем.



У 1963 році було вироблено всього шість таких машин, а ще, якщо вірити інформації продавця, з того року випуску вціліло лише дві Електрини, і це одна з них. Виглядає вона неважливо, але й ціна 3500 фунтів стерлінгів за унікальну по суті машину, захмарною не виглядає.



У плані техніки Fairthorpe Electrina є набір різних агрегатів від машин, що існували на той час, тому особливих проблем із ремонтом двигуна, коробки чи моста виникати не повинно. Двигун могли встановити від Triumph Herald або Ford-Anglia 105E (такий як у фільмі з Гаррі Поттером), саме тут двигун від Тріумфу.







Кузов, зроблений зі склопластику, встановлений на раму, компонування класичне, більше тут сказати нічого, ну а якщо про дизайн казати, то на тлі деяких англійських автомобілів тієї епохи, тут він далеко не найгірший. Напевно, у вас виникло питання – навіщо потрібна ручка на глухій боковині? Це ручка замку дверей, сам замок знаходиться в стійці кузова, а не у двері як у всіх нормальних людей, але із заводу так швидше за все не було, власник сам приколгоспив замки після того, як зламалися штатні.