Автобус DAF Domburg з моторним відсіком у стилі висувної скриньки (4 фото)

Рідкісний приклад, коли інженер подумав про механіку. Погляньте на дизельний автобус DAF Domburg з висувним двигуном для простоти обслуговування.





Доступ до двигуна для обслуговування та ремонту став проблематичним, коли з'явилися автобуси безкапотного компонування. З однією сторони розташування мотора у відсіку, що не виходить за межі кузова було плюсом. Виникало більше корисного простору. З іншого боку - мінусом, який, щоправда, відчували на собі водії та механіки, обслуговували ці машини.

Для полегшення життя майстрам інженери вигадував часом дуже незвичайні рішення. Про одного з них зараз поговоримо.



Знайомтесь, це автобус DAF Domburg 1949 року. Його кузов зроблено компанією Domburg, і на вигляд він нічим не виділяється. Звичайний автобус вагонного компонування.

Але була, як кажуть, одна особливість. Двигун можна було вийняти зсередини, потягнувши за дві потужні ручки.





Конструкція реалізована в такий спосіб. Силовий агрегат встановлений на підрамнику, що складався з двох половин, рухомий та нерухомий. З карданним валом коробка передач стикувалася через спеціальну муфту. У будь-який момент шофер або механік міг отримати доступ до двигуну просто зупинивши автобус і заглушивши мотор.

Втім, були й проблемні моменти. Муфта, що поєднує трансмісію виявилася ненадійною і швидко виходила з ладу. Вібрація від двигуна передавалася на підрамник, розхитувала санки та фіксатори. Коштував автобус з висувним мотором дорожчий, ніж його звичайні побратими, попит на його великим бути не обіцяв.

У результаті, проект автобуса з висувним двигуном так і залишився Стадії кількох дослідних зразків, серійно DAF Domburg не випускався.