Стираючи кордони: вражаючі мости між країнами (10 фото)

Коли міст перетинає кордон, він стає культурним. надбанням людства. «Навколо світу» розповідає про дев'ять мостів у різних частинах світу, що з'єднують сусідні держави.





Африканська єдність

Замбія - Зімбабве

Ідея залізничного мосту через Замбезі, де проїжджають потяги «ловитимуть бризки водоспаду», належить британцю Сесілу Родсу, імперіалісту та «архітектору апартеїду». Його планом було збудувати залізниця через всю Африку, від Кейптауна до Каїра. План провалився, але не цілком.



В 1905 був відкритий Victoria Falls Bridge, правда не Родсом, який на той час помер, а сином Чарлза Дарвіна Джорджем. Зараз по мосту Водоспаду Вікторія, крім поїздів, рухаються автомобілі та пішоходи, для яких організовуються екскурсії.

З одного боку - зімбабвійське місто Вікторія-Фолс, з іншого - замбійський Лівінгстон. Є безкоштовний музей та майданчик для банджі-джампінга (на висоті 111 метрів над водою), куди приходить безліч охочих подивитися на відчайдушних стрибунів, яких теж чимало.

Дорога волі

Австрія - Угорщина





Дерев'яний міст через зарослий травою канал Айнзер. справжній меморіал, а також культурний та політичний символ. У 1956 році, під час Угорського повстання проти комуністичного режиму, Угорщини на Захід бігли 180 тисяч людей. Цей міст залишався останнім коридором, яким врятувалися 70 тисяч угорців.

Дев'ятикілометровий шлях до найближчого австрійського містечка Андау люди назвали «маршрутом евакуації» та «дорогою свободи». В листопаді 1956-го Андауський міст підірвали радянські військові. А в 1996 році, в честь 40-річчя Угорської революції, його відновили за оригінальним креслення: будували австрійські солдати з угорської деревини. Тоді ж уздовж дороги, що веде до Андау, художники з усього світу створили галерею скульптур та інсталяцій просто неба.

Bron/Broen

Данія - Швеція



Ересунський міст, що зв'язує столицю Данії Копенгаген та шведське місто Мальме стало знаменитим на весь світ не через свою унікальної конструкції, а завдяки детективному серіалу "Міст". Однак це воістину грандіозна інженерна споруда: восьмикілометровий комбінований міст (найдовший у Європі) веде від шведського берега до штучному острові Пеберхольм, де переходить у чотирикілометровий тунель Дрогден, що закінчується в районі датського аеропорту Каструп.

Сенс рішення датських інженерів був у тому, щоб забезпечити літакам зліт і посадку без перешкод, а судам - вільний прохід по протоки. Міст-тунель пов'язує міста не тільки автомобільної та залізницею, а й загальним інтернет-кабелем.

Міст двох імператорів



Місто Радянськ Калінінградської області колись називалося Тільзит і належав Пруссії. Саме там було укладено Тільзітський світ між Олександром I та Наполеоном. Дружина прусського короля Фрідріха Вільгельма III Луїза Мекленбурзька теж брала участь у переговорах з Бонапарт. Не дивно, що міст через річку Неман, побудований у Тільзіте через сто років, 1907-го, назвали ім'ям шанованої народом королеви Луїзи.

Він, на відміну від Тільзіта та Кенігсберга, досі зберіг. свою назву, хоч у 1944 році і був підірваний нацистами, а пізніше двічі перебудовувався. Барельєф із зображенням Луїзи на південному барочному порталі моста у 1964 році замінили на герб Радянського Союзу. 1995-го герб зняли, а на початку 2000-х повернули Луїзу. З іншого боку річки — литовське місто Панемуне та, відповідно, прикордонний пункт.

Караванний шлях

Грузія - Азербайджан



Чудова пам'ятка архітектури XVII століття, міст через річку Храми на дорозі між Тбілісі та Гянджою, стоїть на старому караванному шляхи. Він був широко відомий у місцевих народів як зламаний. Азербайджанці і зараз його так офіційно називають, хоч ніхто цей міст ніколи не ламав, відколи грузинський цар Ростом його побудував.

Але, за словами істориків, ще в X столітті було зруйновано міст у 95 метрах від цього, і залишки його опор досі збереглися, звідси і пам'ять. А ось росіяни назвали міст Червоним, але не за красу, а за цвіт цегли. Усередині потужних опор 175-метрової споруди було облаштовано дві караван-сараю. Міст у нейтральній прикордонній смузі досі функціонує.

Шлях Адама

Індія — Шрі-Ланка



Походження ланцюга вапнякових мілин між індійським островом Памбан і шрі-ланкійським островом Маннар досі залишається загадкою. Довжина цього "місту" - 48 км.

Існує десяток фантастичних та наукових версій, починаючи з давньоіндійського міфу про міст, який збудував бог Рама за допомогою мавпячого народу, продовжуючи ранньою ісламською історією про те, що вигнаний з Едемського саду Адам йшов цим шляхом зі Шрі-Ланки до Індії, і закінчуючи численними науковими теоріями: про підняття землі, рух тектонічних плит, підвищення рівня моря, відкладення піску, роботі прибережних течій. Але жодна з цих теорій не вважається доведеною. Як і той факт, що Адамів міст – природна освіта, а не творіння людських рук.

Веселка над Ніагарою

Канада - США



Ніагарських водоспадів, як відомо, три: Американський, Фата і Підкова (Канадський). А міст з назвою Ніагара-Фолс – два, і вони сусіди, розділені річкою Ніагарою та кордоном: один перебуває у США, інший - у Канаді.

Зрозуміло, що визначальну роль економіці міст-близнюків займає туризм. Між містами два арочні мости, але для туристів особливо важливим є той, що ближче до водоспадів: пішохідно-автомобільний Райдужний міст, відкритий у 1941 році.

Історія назви невідома, але питань щодо її приводу ні в кого не виникає: веселка тут явище регулярне. Попередник Rainbow Bridge, Honeymoon Bridge, звалився через крижані затори в січні 1938-го, прослуживши лише 40 років. А попередник «мосту молодят» простояв і того менше, 20 років, і теж звалився через шторм. Загалом, місце це для мостів не особливо доброзичливе. Але для людей дуже привабливе.

З королівським привітом

Бахрейн - Саудівська Аравія



Чотирисмугова дорога завдовжки 25 кілометрів, що веде через Перська затока із саудівського міста Ель-Хубар у бахрейнське село Ель-Джасра називається мостом Короля Фахда. Насправді це серія з п'яти мостів, з'єднаних островами та дамбами. Прикордонна станція розташована приблизно на півдорозі, на спеціально створеному штучному Паспортний остров, він же Мідл-Айленд.

Ідея з'єднати два королівства мостом виникла ще у 1950-ті роки, але знадобилося три десятиліття, щоб почати втілювати її в реальність. Ситуацію спростило те, що в 1967 році Бахрейн лівостороннього руху перейшов на правосторонній. Проект був повністю реалізований за чотири роки і названий ім'ям короля Саудівської Аравії, який разом із шейхом Бахрейну відкрив міст у 1986 році.

Останній вибір

Північна Корея - Південна Корея



Bridge of No Return - міст Неповернення - розділений навпіл Військової демаркаційною лінією. У 1953 році, після закінчення Корейської війни, на цьому мосту відбувався обмін військовополоненими під час операції Big Switch.

Доставленим до мосту ув'язненим з обох боків ставився ультиматум: вони мають право або залишитися в країні, де були захоплені в полон, або повернутися на батьківщину, але той, хто перейде міст, поміняти своє рішення вже ніколи не зможе. Звідси й виникла назва мосту.

Що характерно, майже зі ста тисяч полонених комуністів понад 22 600 людей залишилися у Південній Кореї. Але набагато дивовижнішим для ООН стало те, що 325 південнокорейців, 21 американець та один британець у В результаті також відмовилися від репатріації.