Chrysler Town & Country Sedan 1948 року: розкішний седан з дерев'яним кузовом (27 фото + 1 відео)

Цей седан Chrysler Town & Country 1948 року випуску є одним із приблизно 4000 екземплярів, побудованих за три роки виробництва.





На тему розкоші в автомобільній промисловості можна було б написати багато, і вона значною мірою залежить від ринку до ринку. Наприклад, у Німеччині високо цінується обробка та технології, що випереджають свій час, а для японців найважливіше, щоб на задньому ряду було достатньо місця для ніг. Про американців можна сказати, що їм важливо, щоб автомобілі були великими, місткими, потужними гарним оснащенням.



Але був і період американського автомобілебудування, коли деякі частини кузови були з дерева – це вважалося розкішшю. Ця тенденція зародилася невдовзі після Першої світової війни серед серферів у штаті Каліфорнія, а потім згодом поширилася на іншу частину Америки.





Ford, Mercury, Buick та Chrysler пропонували його як заводський налаштування до 50-х років, хоча насправді вони його не встановлювали. Про це подбали незалежні дизайнерські ательє, та, як можна здогадатися, процес був дуже повільним і вимагав багато людино-годин, тому що його доводилося виконувати вручну. Щороку з заводу сходило лише кілька тисяч автомобілів кожної марки. Розглянемо Chrysler Town & Country 1948 випуску.



Це одне із найвідоміших імен в історії Chrysler, яке проводилося з 1941 до 1988 року, а потім з 1990 до 2016 року (хоча тоді воно було доступне тільки у вигляді мінівену і не мало відношення до оригіналу).



Модель не надто популярна серед колекціонерів, але мала великий успіх у покупців Нині такий дизайн сприймається по-різному, але тоді то був шик.







Що відрізняло Town & Country від більшості його конкурентів, то це те, що це був один з перших американських транспортних засобів з дисковими гальмами, хоча вони коштували додатково 400 доларів (біля 4505 доларів у сьогоднішніх грошах), що було відносно багато для автомобіля, що коштує 2609 доларів США (сьогодні 36 254 долари).



Двигун - рядний з шістьма циліндрами, що розвивав 114 к.с. при робочому обсязі 4,1 літра, КПП – триступінчастий автомат. Це дозволяло йому розганятися до 100 км/год за 22,2 секунди, а максимальна швидкість становила 135 км/год.



Такі дерев'яні деталі дизайну поступово зникнуть до початку 60-х років, але повернуться в моду приблизно через двадцять років, хоч вони будуть тільки наклеєною імітацією дерева, а не справжніми матеріалами.