Panhard Dyna Junior 1953: маловідомий французький родстер, зібраний скромним тиражем.

Французька автомобільна марка Panhard давно канула в лету, але залишила свій яскравий слід в історії. Якісь моделі цієї марки добре відомі, наприклад, авангардний Panhard et Levassor Dynamic, а про інші згадають лише ентузіасти.





Перед вами один із них. Автомобіль, я маю на увазі, а не ентузіаст, звичайно. Це Panhard Dyna Junior, який випускався у початку п'ятдесятих, дуже невеликим сумарним тиражем у 4708 р. екземплярів.



Спочатку машина створювалася для американського ринку, адже родстери там були популярні, але післявоєнний американський автопром ще не встиг наповнити ринок своєю продукцією. Ось і вирішили на заводі втілити в життя пропозицію американського дилера.





Панари славилися своїми алюмінієвими кузовами, але кузов Джуніора зроблений із звичайного сталевого листа. Надто дорогим виходив алюмінієвий кузов для малосерійної машини, і вирішили його спростити. Незважаючи на відсутність даху та скромніші габарити, кузов став важче на 100 кілограм, ніж у повноцінної Діни, виготовленої з алюмінію.



Під капотом залишився двоциліндровий оппозитник повітряного охолодження, але трохи модернізований. З 850 см3 об'єму зняли 47 кінських сил, завдяки механічному компресору, який добре видно на фото. за тим часом, та ще й з такого двигуна потужність більш ніж пристойна.



Коробка передач чотириступінчаста, із синхронізаторами на всіх передачах крім першої, передній привід. Передня підвіска на двох поперечних ресорах так само була цікавим рішенням, а рульова рейка дозволяла крутити кермо в буквальному значенні двома пальцями. Дуже легкий у керування автомобіль.



Надії дилера не виправдалися, американці не перейнялися цією машиною, все їм було незвичним. Мотор-повітряник, габарити маленькі, загалом, не зайшов їм маленький Панар. Тому, незважаючи на заокеанську замовлення, велика частина тиражу розійшлася Європою, в першу чергу всередині самої Франції, а частина була продана до Італії.