Малолітражка Ferrari 1984 року випуску: класичний суперкар із зменшеним об'ємом двигуна (22 фото + 1 відео)
Думаєте великі об'єми двигуна тільки сьогодні оподатковуються високим податком? Так було в багатьох частинах світу вже давно, скажімо, з 70-х та 80-х років. Першою спробою Ferrari створити дорожній автомобіль з турбонаддувом цього року виповнюється 20 років. 
Малолітражну Ferrari 208 Turbo з 2,0-літровим двигуном V8 пустять з молотка у Німеччині. За дві доби до закінчення торгів купе оцінено у 58 000 євро. На одометрі дводверки 1984 року випуску 61,6 тисячі кілометрів, проте аукціонний будинок Collectingcars не гарантує, що пробіг оригінальний. Автентичний стан Ferrari підтверджується звітом німецького технагляду та італійськими документами на машину. 
Ferrari 208 - "оподаткова" модифікація середньомоторного суперкара сімейства 308. З кінця 1970-х в Італії та Португалії податки розраховувалися, виходячи з робочого об'єму двигуна, тому в Маранелло вирішили випустити спрощену лінійку з малолітражними двигунами об'ємом 2,0 літри. 
У 1980 році з'явилися Ferrari 208 GTB/GTS з атмосферним V8 робочим об'ємом 1991 р. кубічний сантиметр. Агрегат із чотирма карбюраторами Weber видавав всього 155 кінських сил і 125 Нм крутного. моменту, тож бажаними такі Ferrari не були. 
У 1982 році з'явилося сімейство 208 GTB/GTS Turbo із модернізованим 2,0-літровим V8. Завдяки нагнітачу та системі упорскування віддачу вдалося підвищити до 220 кінських сил. На аукціоні у Німеччині продається пізня малолітражна Ferrari. 
Стверджується, що всього було зроблено 437 купе 208 GTB Turbo, тож мова йде про досить рідкісний автомобіль. Шарм янгтаймера Ferrari досягається за рахунок механічної 5-ступінчастої коробки передач з відкритої лаштунками та спортивного керма Momo. 
Оснащення багате за мірками спорткарів 1980-х: є шкіряний салон, легкосплавні диски, кондиціонер, електросклопідйомники, а також магнітола Alpine за допомогою CD-дисків. 
У списку недоліків — вм'ятина під заднім номером, пропалена пасажирське крісло, не працює кондиціонер і потертості в салоні. Механічні несправності відсутні, а під час останнього ТО у червні 2022 року не було зроблено жодних зауважень. Купівля малолітражної Ferrari може бути вигідною угодою, адже більшість інших моделей з Маранелло коштують дорожче за 60 тисяч євро. 
