Польський меблевий фургон STAR 25L: другої такої машини у світі більше немає (20 фото)

Спеціалізовані фургони як окремий клас техніки завжди становлять особливий інтерес, де б вони не проводилися. Початково фургони, створені на замовлення різних фірм, з'явилися у США, потім ідея почала впроваджуватись в інших країнах, у тому числі Європи.





У шістдесятих роках у Польщі випускають спеціалізований фургон для перевезення меблів. Створений на шасі звичайної вантажівки STAR 25, фургон вийшов дуже самобутнім, функціональним та зручним.

Взагалі, спочатку для доставки меблів із магазину покупцям передбачалося використовувати напівпричіп. На старому фото видно, як виглядав такий автопоїзд.



У передній частині напівпричепа був відсік для вантажників, тому там є вікна. Але від ідеї автопоїзда швидко відмовилися через його неповороткості на вузьких вулицях, провулках та у дворах. Тоді й з'явилася ідея поставити вже існуючий кузов на самохідне шасі вантажівки. Виробництво налагодили на фабриці у місті Стараховіце.





За основу взяли STAR 25, один із наймасовіших польських вантажівок, передню частину кузова меблевоза адаптували під нові умови, задню залишили практично без змін. Цікаве компонування передній частині, «коморку» вантажників розмістили на другому поверсі, над кабіною водія. Водій у вільний час нерідко використовував другий поверх як спальник.

Загальний тираж таких фургонів невідомий, але він точно не був великим. до сотні екземплярів максимум, а до наших днів уцілів один єдиний екземпляр, багато в чому завдяки його водієві. Історія порятунку фургону сягає корінням у вісімдесяті, коли він ще працював по своєму призначення у польському місті Гожув.











Водій підтримував свій фургон у хорошому стані, за що отримав у нагороду цінний подарунок від керівництва фабрики, що їх випускала. на заслужений відпочинок людина та машина теж вийшли разом – фургон списали та подарували його беззмінному водієві. Саме це і врятувало унікальну машину.



Згодом господаря не стало і машину продали, довгі роки вона використовувалася як сараю, занепадала, перебуваючи просто неба, але на щастя, її не здали на металобрухт, а виставили на продаж, навіть у такому дуже примарному вигляді.



Багато років знадобилося для відтворення фургона в первозданний вигляд, величезний обсяг праці та кількість грошей, але воно того варте. Інший такої машини у світі більше немає.