Операція Ы в деталях
Свіблово. Тепер на цьому місці двір дитячого садка
Про знамениті та улюблені всі фільми важко писати, а тим більше писати щось нове. Фільм Леоніда Гайдая "Операція І та інші пригоди Шурика" - ось уже сорок років як одна з найпопулярніших радянських кінострічок.
Любимо цей фільм і ми. Більше того, "Операція "И" стала для нас втіленням 1960-х - часу світлого, наївного і вже такого далекого від нас. Нас зацікавило, з яких деталей зроблено цей дивовижний краєвид, які вулиці та будівлі, а також автомобілі потрапили до кадру.
В Інтернеті на цю тему нічого знайти не вдалося, крім того, що фільм знімався у 1964-65 роках у Москві, а також Ленінграді, Одесі та Ялті. Тож ми спробували самі зробити цю роботу.
Напевно, варто одразу наголосити, що ми не читали про зйомки фільму нічого, окрім пари газетних статей. Можливо все написане нами вже широко відомо. Але навіть якщо ми зробили зайву роботу, то не засмутимося - "Операція Ы" того варте…
Звісно, художні фільми, що знімалися у Радянському Союзі, мали мало спільного із навколишньою дійсністю. Але часом тільки в них можна побачити види вулиць, що давно змінилися, зруйновані нині будинки, інтер'єри, автомобілі, метро, трамваї, автобуси і тролейбуси минулих років. "Операція Ы" дуже багата на пейзажі, особливо добре зняті новобудови шістдесятих.
Як не дивно, роль головного хрущовського району у радянському кіно зіграли не розкручені Черемушки чи інші відомі новобудови тих років – Кузьминки та Хорошево, а набагато скромніше Свіблово, про яке тоді не писали у путівниках.
НАПАРНИК
Пейзаж перший: автобусна зупинка "Трикотажна фабрика"
Отже, фільм починається з того, що Шурік чекає на автобус під проливним дощем. Якого ж автобуса можна було очікувати 1965-го? Різноманіття особливого не було: або ЗіЛ/ЛіАЗ-158 або ЗіС-155. У перших кадрах фільму ми бачимо ЗіЛ-158. Напис на маршрутній табличці вигадана: "Автобус без кондуктора N13 Вокзал - Трикотажний - Заріччя". Також у кадрах миготять "горбатий" та "Волга" ГАЗ-21 Прототипом бутафорського автобуса №13 міг виступити автобус №267 (нині №818). Він іде від Київського вокзалу до радгоспу Заріччя. На Сколківському шосе, майже при виїзді з Москви, він має зупинку "Трикотажна фабрика".
: "Цей епізод знятий біля будинку 5/2 Комсомольським проспектом, на невеликому бульварі, що йде до набережної. Автобуси по ньому ніколи не ходили, зупинка бутафорська.
На передньому плані видно будинок 5/2, збудований у 1954 році з "рідною", але трохи виліскною до 1960-х вивіскою. Хлібна проіснувала тут до 1990-х, перетворившись на звичайний продуктовий. Тим не менш, слово "Булочна" на вивісці можна побачити і зараз, 2006-го.
На задньому плані видно церкву Миколи в Хамовниках (1679-82), відома своєю "зниженою" дзвіницею.
Пейзаж другий: бійка в автобусі
Як ми пам'ятаємо, на зупинці Шурік сів у ЗІЛ-158, але зсередини нам показують зовсім інший автобус. Режисер фільму йде на невелику підміну: сцени всередині зняті не в ЗіЛі, а в ранньому. Його легко відрізнити по овальним віконцям над бічним склом і рамам, що опускаються вниз, як у поїздах.
За вікном видно цікавий пейзаж: невеликі ампірні будиночки першої половини XIX століття, а за ними – корпуси нових багатоповерхівок. Я визначив місце після того, як опублікував цей матеріал.
На кадрах з Верзилою, що розвалилася на сидіння, - невідома поки що ділянка вулиці в межах Камер-Колежського валу. На кадрах з майбутньою матір'ю – Велика Ординка, там мелькають ворота Марфо-Маріїнської обителі, величезна будівля міністерства на розі з Пижевським провулком.
Ще один цікавий епізод: автобус мотає вулицею від бійки, що відбувається в ньому. Зовні знову показують ЗІЛ-158 із номером 63-31 ММА. На загальному плані помітні, окрім міського, ще два невеликі автобуси.
Тут потрібно зробити відступ. Автобусів у 50-60-ті роки в країні не вистачало, тому багато непрофільних підприємств у союзних республіках освоїли випуск простих за конструкцією автобусів невеликої місткості на шасі вантажівок ГАЗ. Прообразом їм служив, зазвичай, . Саме такий автобус їде на зустріч автобусу із Шуриком та Верзилою.
Цей автобус московського походження: ймовірно, його випустив завод "Аремкуз". За ним же їде автобус більш просунутої конструкції: вагонного компонування - марки "Таджикистан" можна переглянути його фото зі зборів М. Новікова з міліцейським номером МОМ 42-39, зроблений у відповідній союзній республіці.
Також у кадрі миготять "Волги" ГАЗ-21 другої модифікації (двоколірна та звичайні) та чорний "ЗіМ" ГАЗ-12
Цей епізод знятий у Новолужніцькому проїзді. У кадрі добре видно нині розібраний і зведений знову Краснолузький міст окружної дороги та Бережківська набережна в районі Сетуньських проїздів. Зовсім далеко видно сталінські будинки Кутузовського проспекту.
Зараз на місці, де це знімалося, збудовано міст Третього кільця. Зверніть увагу, які там були ліхтарі.
Комбіновані зйомки зроблено на Комсомольському проспекті, що в районі нинішнього Палацу молоді. З автобуса випадає книжка "Проблеми кібернетики".
Ще в кадрі видно вантажівку ЗІЛ-ММЗ-164 на базі ЗіЛа-164.
Пейзаж третій (і ще фінальний): відділення міліції
Епізод у відділку міліції знято на Мосфільмі. У кадрі добре видно ряд монументальних повоєнних корпусів, а також типовий для 1960-х козирок над входом до нового павільйону. Біля високої дерев'яної огорожі стоїть білий ліхтар 1950-х років із гучномовцем, що прироблений до нього. У натовпі арештантів виділяються стиляга в рожевій краватці і модних темних окулярах, пом'ятий юнак, що підгуляв на весіллі в метелику і з фінгалом, пролетар-хуліган у драній майці і з татуюванням "Хочу на Місяць" на модну тоді космічну тематику…
Біля відділення міліції стоїть один із знакових автомобілів, який фігурує у цій новелі – ПАЗ-653. Це міліцейський фургон, на якому в іншому епізоді "суворий міліціонер" привозить обід Верзилі. Міліцейський спецфургон ПАЗ-653 базувався на шасі вантажівки ГАЗ-51 та випускався з початку 1950-х років на Павлівському автобусному заводі.
Пейзаж четвертий: будівництво
Епізоди на будівництві знімалися, як мінімум, відразу в трьох місцях: у московському районі Свіблово (вулиця Сєдова та 2-й Ботанічний проїзд); у павільйоні Мосфільму, що будується; в одеському районі Черемушки, а може, і в сусідньому з нею Іллічівську-він саме інтенсивно забудовувався в ті роки.
У даному випадку в кадрі п'ятиповерхівки 7/2 та 9/2 по вулиці Сєдова і нині знесена двоповерхівка, що стояла у 2-му Ботанічному проїзді.
Поки виконроб захоплююче розповідає Верзилі про здійснення "нашого БМУ", повз проїжджають дві вантажівки на шасі ЗіЛ-164: сідельний тягач ЗІЛ-ММЗ-164АН (1961-1965гг.), його більш рання модифікація ЗІЛ-М1-9 ) з причепом-панелевозом та автокран ЛАЗ-690 (випускався Львівським автобусним заводом з 1955 до середини 1960-х років на шасі ЗіЛа-164).
Пейзаж п'ятий: панорама Свіблово
Це один із моїх улюблених пейзажів у цьому фільмі. У кадрі видно червонобокі п'ятиповерхівки, дві новенькі п'ятиповерхові школи, будинки, що будуються, і ховаються в зелені сталінські двоповерхівки. Ми довго ворожили над цими пейзажами, поки не зрозуміли, що перед нами Свіблово. Перевірка по інтернету показала справедливість цього припущення.
На місці довгих червонобоких п'ятиповерхівок N2-10, які ще недавно стояли на вулиці Сєдова, вже зведені червоні багатоповерхівки серії П-44Т. Непарна сторона вулиці поки що зберегла стару забудову, але скільки це триватиме – невідомо…
Зйомка велася з даху восьмиповерхового будинку N3 на вулиці Сєдова (він потрапляє у кадр та інших епізодах фільму). На одному з кадрів та перед нами відкривається панорама західної частини Свіблово.
У лівій частині екрану видно будинок N5/2, який будується, який найчастіше фігурує в епізодах на будівництві. Перпендикулярно йому йде перший поверх будинку N7/1, що будується, в якому зараз міститься пошта. Двінадцятиповерхової вежі N5/1, що стоїть зараз перед ним, ще немає і близько.
На дальньому плані в лівій частині екрану видно сіру п'ятиповерхівку N9/2, що будується, і вже побудована N15/1. Через сусідство з двоповерхівками вона здається трохи вищою, ніж є насправді.
Між ними добре видно єдину двоповерхівку, що збереглася до нашого часу - 2-й Ботанічний пров., 8. Зараз вона обшита сайдингом і виглядає зовсім інакше. Добре помітний триповерховий сталінський будинок (9/1) у центрі кадру також зберігся, причому анітрохи не змінившись (якщо не брати до уваги потемнілих стін).
У правій частині екрану видно шкільні будівлі, що стоять поруч (Сєдова, N12-14). За ними видно поля за Яузою, пізніше віддані під промзону.
У центрі екрану на далекому плані видно садиба Свіблово - біла пляма садибного будинку, що ще не згорів, і темна - ще не відновленого Троїцького храму (прямо під бетонною плитою, яку тягне кран).
Пейзаж шостий: усередині будинку, що будується.
Сцена знайомства Бурзили і Шурика в основному знята в павільйоні "Мосфільму", що будується. Поки Шурик сидить у бочці, а Верзила розтягує батарею, у вікно добре видно одну зі сталінських будівель кіностудії. Сцени із замурованим Шуриком, напівкруглими сходами і, ймовірно, "роз'яснювальною роботою", також знято на Мосфільмі.
Пейзаж сьомий: ноші
В епізоді з ношами цемент привозить самоскид ЗіЛ-ММЗ-585 - виріб Митищинського машинобудівного заводу. А поки що герої розбираються, кому йти першим, повз них ще раз проїжджає автокран на шасі ЗіЛ-164 (імовірно, ЛАЗ-690).
Цей епізод знятий на розі будинків N3 та N5/2 на вулиці Свібловій Сєдова. У кадрі чудово видно коричнева з червоними смужками цегляна п'ятиповерхівка N5/2 та сіра блокова п'ятиповерхівка N7/2.
Пейзаж восьмий: доставка їжі
Міліцейський фургон ПАЗ-653 із сиреною мчить вулицями, поспішаючи доставити обід на будівництво у Свіблово. У кадрі миготять два місця: мальовниче горбисте перехрестя з великою кількістю двоповерхівок і вулиця, що спускається вниз, з напівпромисловою забудовою. Тут із визначенням місця довелося неабияк повозитися.
Мальовниче перехрестя вдалося приблизно локалізувати завдяки тому, що в кадр потрапила афіша кінотеатру "Стріла" (Смоленська-Сінна, 23/25, кут Ружового провулка) з рекламою фільму "Коротко літо в горах". Значить, зйомки велися десь на околицях Смоленської. Проблема посилювалася тим, що в цьому районі з 1960-х років велися постійні знесення і від старих кварталів залишилися лише окремі плями - шансів застати це перехрестя у вигляді, що збереглося, практично не було.
Розташування пейзажу з похилою вулицею вдалося вирахувати за допомогою безвідмовного методу дедукції херукції.
Характер забудови – монументальна промислова будівля, гарна огорожа, двоповерховий дореволюційний особняк та конструктивістські будинки на дальньому плані – підказував мені, що це місце знаходиться не в центрі Москви, а, швидше за все, між Садовим кільцем та Камер-Колежським валом.
Місць з подібними схилами в Москві не так вже й багато і всі вони розташовані біля річок - Москви-річки, Яузи чи Неглинки. Перебираючи різні варіанти, я звузив можливий район пошуків до трьох районів – Сокільників та Преображенки біля Яузи, околиць МІІТу біля Сущівського валу, та району Хамовників та Смоленки.
Останній район був найкращим - я вже знав, що ряд епізодів знімався саме там.
Підібрати відповідний провулок картою було вже справою техніки. Прийшовши до 2-ї Трудівників провулок, я відразу ж дізнався місце, де стояла камера оператора. Хоча дореволюційний двоповерховий будинок надбудували третім поверхом, а посеред провулку звели багатоповерховий будинок, провулок все одно залишився впізнаваним.
Відразу після того, як я знайшов друге місце зйомок, я натрапив і на перше - це був стик 1-го і 2-го Ворожих провулків з 7-м Ростовським. Від затишного куточку Москви часів Шурика та Бурзили тут залишилися лише чотириповерховий будинок на пагорбі паркан (без афіші) і тополі, що помітно виросли. Усі старі двоповерхівки було знесено.
Краєвид дев'ятий: обід
Обідати героям доводиться вже не в Москві, а в Одесі. Добре помітні простоватого виду п'ятиповерхівки, не облицьовані "столичною" керамічною плиткою, що переходить у степ пустир, на якому ведеться будівництво.
Пейзаж десятий: гонитва
Нарешті починається знаменита гайдаєвська погоня з використанням будівельного інвентарю, що попався під руку.
Одеса. Перед початком погоні
Свіблово. Витяг на будинку 3 по вулиці Сєдова
Одеса. Балкони
Свіблово. Балкони
Мосфільм. Сходи
Свіблово. Стрибок у бітум
Одеса. У бітумі
Свіблово. На розі будинків 7/1 та 5/2 по вулиці Сєдова
Свіблово. На розі будинків 5/2 та 3 по вулиці Сєдова
Свіблово. Підйомник на будинку 5/2 по вулиці Сєдова
Одеса. Труба
У "погоні" задіяно бульдозер Д-686 на базі трактора С-100 Челябінського тракторного заводу.
Кадри з бульдозером знято ще на якомусь будівництві - це видно по панельним, а не блоковим, п'ятиповерхівкам.
Епізод із душовою та "тубільцем" знято на великому полі, яке було в 1964 році на місці нинішнього дитячого садка на Сєдова, 9/1. У кадрі чудово видно блокову п'ятиповерхівку N7/2.
Свіблово. Смугаста п'ятиповерхівка N5/2.
Свіблово. Смугаста п'ятиповерхівка N5/2, блокова п'ятиповерхівка N7/2 та триповерхівка 9/1 на дальньому плані.
Свіблово. Смугаста п'ятиповерхівка N5/2.
Пейзаж перший: "Політехнічний інститут"
Цей пейзаж кінематографісти "зліпили" з кількох, знятих у різних місцях.
"Політехнічний інститут", як мені розповіли люди, які добре пам'ятають Москву 1960-х - це Інститут елементоорганічних сполук РАН ім. А.Н.Несмеянова (ІНЕОС) на вулиці Вавілова, 28 (будівля збудована в 1962 році). У цій сцені варто звернути увагу на стильні автомати газованої води "Харків" - червоні, з хромованими деталями.
На подвір'ї ІНЕОС мало що змінилося з 1964 року. А от коли камера дивиться назовні з двору інституту, то вигляд відкривається не на вулицю Вавілова (там була і є стильна, але для фільму нудна автобаза "Академавтотранс"), а на якийсь майже курортний пейзаж.
Курортна доріжка біля інституту знімалася на Мосфільмі. Цей простий висновок я зробив після багаторазового перегляду епізоду: на одному з кадрів вдалося розглянути на далекому плані невеликий ставок та огорожу за ним. Довелося довго згадувати, де в Москві може бути таке місце, доки не зрозумів, що бачив такий ставок прямо біля кіностудії.
Не виходячи з дому, я зміг остаточно підтвердити цю версію, перевіривши план місцевості та датування будинків. Більш ранній на вигляд будинок навпроти ставка - це Мосфільмівська, 6 (1957 р.).
Характерний для кінця 1950-х будинок з гаслом на даху – це Мосфільмівська, 2, збудований у 1958 році.
А ось зручне для вивчення конспектів розлоге дерево зняте, зважаючи на все, в Ялті.
Ще одне чітке місце - це скульптура студента з книгою біля головної будівлі МДУ, у якої Шурик намагається підглянути відповіді до іспиту. Коли показують статую, на задньому плані видно автобус ЗІЛ/ЛіАЗ-158. На жаль, гарного скріншота з ним не вийшло.
Пейзаж другий: трамвай
"Народ" - романтична новела. А якщо вона романтична, то в ній найромантичніший вид транспорту – витончений трамвай Татра-3.
Вагон Татра-3 під N530, що знімався у фільмі, був приписаний до Бауманського депо, розташованого на Сільськогосподарській вулиці, недалеко від ВДНГ. Саме там – у 1-му Сільськогосподарському проїзді, поряд із місцем, де наприкінці 1990-х знаходився нині зруйнований Музей міського транспорту – і знімався цей епізод.
Татра N530 була з перших партій чеських трамваїв, що надійшли до Москви: з вузькими кватирками, двома дверима, широким вказівником маршруту. У Москві дводверних Татр не залишилося, але у деяких російських містах вони ще ходять : Табличка маршруту N5, укріплена на вагоні - бутафорська. На ній написаний той самий нехитрий маршрут "Вокзал - Заріччя", що і автобусом з "Напарників".
Зверніть увагу, як мальовничо димить труба за Сільськогосподарською вулицею – мабуть, топлять вугіллям. Сідають у трамвай Шурик та Ліда в районі будинку 5 по 1-му Сільськогосподарському проїзду, а виходять практично за рогом – біля будинку N2 по вулиці Сергія Ейзенштейна (на задньому плані видно будинок N 129 по Проспекту Миру).
У наступному кадрі вони вже йдуть площею Боротьби, що неподалік метро "Новослобідська". На задньому плані добре видно будинок N11 по Перунівському провулку. Це місце за сорок років змінилося не дуже сильно – хіба що у сквері поставили пам'ятник героям повісті Венедикта Єрофєєва "Москва-Півнята".
площею їде трамвай МТВ-82А - найпоширеніший московський трамвай тих років. Зверніть увагу на його забарвлення. Це - класичне рідне забарвлення цих вагонів. Згодом стандарт було змінено, і їх перефарбували. Останні трамваї МТВ пішли з вулиць Москви на початку 80-х.
У цьому ж епізоді до кадру потрапляє фургон. Швидше за все, виготовлений він у АРЗ Мосавтотрансу та носить індекс У-122. Розмальовка цього "газончика" типова для шістдесятих: біла з блакитним.
Пейзаж третій: люки
Цей коротенький епізод слід описати окремо. Хоча місце нам точно не відомо, є дуже сильна підозра, що його знято в Ялті. Зверніть увагу на дореволюційний будинок з подвійними балконами на кадрі Лідою, яка побачила, як упав у люк Шурик: таких немає ні в Москві, ні в Пітері.
Пейзаж четвертий: пішохідний перехід
В епізоді, де Шурик та Ліда "наосліп" переходять вулицю, захоплено читаючи конспект, ми бачимо "Волги" першого та другого випусків, а також РАФ-977В. Трохи пізніше до "Волг" додається красень ЗІМ із білими обідками шин.
Коли Шурик і Ліда вдруге йдуть цим переходом, машин там стає вже набагато більше. В основному, це все ті ж "Волги", але РАФ вже іншого кольору, а ЗІМ зі звичайними шинами та з шашечками таксі на боці.
На кадрі з пішохідним переходом та старим світлофором – невідоме нам місце. Можливо це університетський парк на Ленінських горах. Інше припущення - зйомка взагалі велася не в Москві, а в Одесі чи Ялті.
Перехід через вулицю - Москва, бульвари між МДУ та оглядовим майданчиком Ленінських гір.
П'ятий краєвид: натовп з книгами
