Унікальний літак, пасажири якого можу врятуватися у разі авіакатастрофи

7 серпня 2017
16

Що, якби пасажир міг пережити авіакатастрофу? Український авіаінженер Володимир Татаренко працював над розв'язанням цієї проблеми три роки і він його знайшов.

Він стверджує, що винайшов літак, пасажирський відсік якого може від'єднатися в екстреному випадку та благополучно приземлитися. До його даху прикріплено парашути, а з боків є понтони.

"Виживання в авіакатастрофі можливе", - говорить Татаренко. Принаймні для пасажирів!

Створено літак, пасажири якого зможуть врятуватися! Фантастика! (відео)

Пасажирський відсік, що від'єднався, сповільнює свою швидкість, і негайно викидаються парашути. Так пасажири можуть приземлитися в цілості та безпеці. Надувні понтони утримають відсік на воді, якщо це буде потрібно. Звичайно, винахід критикують через різні причини. Насамперед, стверджується, що відсік, що від'єднується, порушить початкову цілісність літака. Крім того, винахід не врятує літак від лиха у разі ракетної атаки. А ще, на жаль, пілоти загинуть у будь-якому разі.

Зрештою, ставиться під питання раціональність винаходу: адже при мільйонах польотів та мільярдах пасажирів лише близько 500 людей гинуть в авіакатастрофах щороку. Проте, згідно з опитуванням, проведеним авіаінженером, 95% респондентів погодилися б платити за такий винахід. Не варто турбуватися про багаж – він буде в одному відсіку з вами.

+150
16 коментарів
duda
duda
7 серпня 2017
1 543 коментарі
+1
ніколи цього не буде, тому що дешевше заплатити страхові виплати, аніж розробляти, виготовляти, закупляти, обслуговувати літак подібної конструкції.
така капсула суттєво зменшує об*єм салону - менше пасажирів - дорожчі білети.
така капсула суттєво збільшує вагу літака - більше палива - дорожчі білети.
з точки зору гуманності - гарне рішення. з точки зору бізнесу - утопія.
ls8
7 серпня 2017
2 488 коментарів
0
duda,
думаю, що багато мільярдерів готові трішки переплачувати, за безпеку, тому для простих смертних можливо не скоро це запровадять, а олігархи точно не пошкодують для себе коханих
не важно
не важно
8 серпня 2017
0
Вытяжной вытянет, капсула теряет скорость - происходит сваливание. Второй не открывается - а если и случится, то запутался - всё это с офигенным свистом несётся к земле.. Если и есть такая задумка, то она должна быть только на одном парашюте. Пусть даже на большом - только один.
Vladimir
Vladimir
8 серпня 2017
0
Мне подобное ещё лет30-40 назад приходилось слышать ,про президентский ил-62.
Плохиш
Плохиш
8 серпня 2017
0
Нечто подобное описано в книге "Приключения Капитана Врунгеля" в х.з. каком году.
лашара
лашара
8 серпня 2017
0
в KSP всегда так делаю :)
duda
duda
8 серпня 2017
1 543 коментарі
0
фоми невіруючі, отут вам все детально розписано + варто і коменти почитати, толкові зустрічаються
https://geektimes.ru/company/icover/blog/265412/
D1moon
D1moon
8 серпня 2017
4 406 коментарів
0
Только бизнес класс в капсуле) пилот и пассажиры могут только полюбоваться на их отсоединения
Sten
Sten
8 серпня 2017
0
На видео идеальные катострофы. В жизни редко так бывает. А если при жесткой посадке капсула сдвинется, фюзеляж останется относительно целый то выходами воспльзоватся будет нельзя и все погибнут. И потом после каждого полета для обслуживания парашюта самолет разбирать?
Максим
Максим
9 серпня 2017
0
На самом деле капсула спасет только при очень редком стечении обстоятельств, скажем отказ всех двигателей на высоте (причем она должна быть герметична со всех сторон, ибо если на 10 000 м произойдет разгерметизация то это будет катастрофа). В 95% случаях катастрофы происходят на взлете и посадке, где капсула уже бесполезна...этот чувак уже 20 лет носится с этой капсулой, но она абсолютно бесполезна
Влад
Влад
9 серпня 2017
0
Дибил, сколько будет тогда стоит билет, конструкция то не дешевая
Роман Иванович
Роман Иванович
9 серпня 2017
0
Такие идеи возникали ещё на заре авиации, но все как один от неё отказались по следующим причинам:
1. Большинство авиакатастроф происходит чаще всего при посадке, реже при взлете.
2. В стадии полета на эшелоне самолет стабилен и с ним ничего не произойдет.
3. Все узлы и системы в самолете дублированы.
4. Данное устройство абсолютно бесполезно как при взлете, так и при посадке, где чаще всего и происходят катастрофы.
5. В случае столкновения на эшелоне данное устройство тоже бесполезно.
6. Я себе даже представить не могу в какой ситуации данное устройство будет полезно, даже если предположить, что у самолета каким-то образом откажут все двигатели на эшелоне, то он ещё сможет 30-40 минут лететь в управляемом полете (планировать) и совершить благополучно посадку.
Андрей
Андрей
10 серпня 2017
0
В катастрофах ежегодно гибнет "всего" 500 человек. Когда смотришь со стороны - фигня, пережить можно. А если в это число войдёшь ты или твои родственники - то эта цифра большая или маленькая? Вот в этом случае процент гибели пассажиров становится равным 100% и именно из этого надо исходить при разработке подобных проектов.
Ангарск
Ангарск
10 серпня 2017
0
Об этом еще писали в журнале "Юный техник" в 80-х годах, при СССР велась разработка, но по какой-то причине после расчетов проект свернули, также его свернули в США чуть позже.
Xotapok
Xotapok
11 серпня 2017
0
А на экипаж насрал автор этого чуда.
Вера
Вера
18 лютого 2018
0
Надеюсь серьёзные компании заинтересуются концептом. Доработают и полёты станут безопаснее.
Пилотов можно катапультировать.
Додати свій коментар
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам буде цікаво:
Реєстрація