Новий Іж Юпітер-5 у заводській упаковці (20 фото)
Іж Юпітер-5 поки що рано зараховувати до категорії класики або 2-колісних янгтаймерів. Таких апаратів було випущено досить багато і навіть сьогодні вони часто зустрічаються на сайтах з продажу вживаної техніки.
Особливою популярністю ця модель не користується, тому й вартість відповідна — трохи дорожча за простенький велосипед. Це якщо говорити про б/в мотоцикли з пристойним пробігом і помірним колгоспом.
Зовсім іншу цінність мають "капсули часу" - збережені в новому стані екземпляри, які через багато років все ще перебувають у заводських дерев'яних ящиках. Радянська техніка в такому вигляді зараз зустрічається все рідше, проте в мережі періодично спливають подібні артефакти. Наприклад, цей красень Іж Юпітер-5 був виявлений у місті Кузнецк, що у Пензенській області.
За абсолютного нового "Юпака" 1990 випуску власник просить 125 тисяч рублів. Мотоцикл ніколи не запускався та навіть не стояв на обліку. Комплектність - найповніша: включаючи супровідну літературу (квитанції, інструкції), повний комплект інструментів та ключів, а також баночки з фарбою.
Модель Юпітер-5 (6.113-01) стала на конвеєр Іжевського мотозаводу в 1985 році. Порівняно з попередньою моделлю Юпітер-4, потужність 350-кубового 2-циліндрового двотактного двигуна повітряного охолодження була знижена з 28 до 24 к.с., а ось максимальний момент, що крутить, навпаки, дещо збільшився і досягався при більш низьких оборотах.
Змінилося ребра циліндрів і головок, кріплення випускних труб до циліндрів (стало фланцевим). З'явилася кнопка "аварійного запуску", що замикає обмотку збудження генератора на "масу", минаючи регулятор напруги, що полегшує запуск із розрядженим акумулятором. Інші споживачі електроенергії отримують харчування через регулятор напруги. Кріплення керма стало еластичним, переднє гальмо двокулачковим.
Зовнішність перших "Юпітер-5" була практично повністю ідентична колишньому "Юпітер-4". 1988 року мотоцикл трохи модернізували — оновлений варіант отримав індекс Юпітер-5-01 (6.114-01). У зовнішньому оформленні використано ряд деталей від спорідненої Планети-5: бензобак, ящики, крила, сидіння та приладовий щиток.
Іж-Юпітер-5, як і всі попередні двоциліндрові моделі, оснащувався механізмом автоматичного вимкнення зчеплення. Перед перемиканням передач необов'язково вимикати зчеплення рукояткою на кермі: роз'єднання двигуна та трансмісії відбувається при натисканні на педаль вибору передачі.
Суха маса мотоцикла становить 160 кг, причому максимальна швидкість Юпітера-5 досягає 125 км/год. Якщо вірити паспортним даним, то контрольна витрата палива — 5,9 літра на 100 кілометрів пробігу.
За радянських часів ІЖ Юпітер-5 з бічним причепом-коляскою (5К-01) продавався за ціною 1050 руб. Для порівняння, новий важкий мотоцикл "Урал" обходився чи не вдвічі дорожче – 1870 руб.
