Німецький надважкий танк Е 100 (23 фото)

12 вересня 2016

Німецький надважкий танк Е-100 з'явився внаслідок спроби створити конкурента Маусу, розробленого Фердинандом Порше.

Співробітники фірми Адлерверке 30 липня 1943 розпочали роботу над цим проектом. Е-100 мав стати найпотужнішим і найважчим у Е-серії, маючи захист на рівні Мауса та хорошу рухливість при цьому.

У докладному звіті американської служби науково-технічної розвідки (ETOUSA), що обстежила 24 травня 1945 р. підприємства касельської фірми «Хеншель і син АГ», йдеться про знайдені там фрагменти невідомих раніше експериментального важкого танка та артилерійської самохідки. Як з'ясувалося згодом, самохід згадуваним раніше «Цвіркуном», а шасі танка належали Е 100. В американському звіті говориться, що «за нашими оцінками, танк повинен був важити десь у районі 110 тонн», а його зовнішній вигляд «загалом нагадує «Тигр», однак є й деякі відмінності: (1) збільшена довжина і ширина, (2) збільшена товщина броньових плит, (3) більш широкі гусениці, (4) нова конструкція ходової частини.Торсіонні ресори відсутні. використовувалися разом із гідравлічними амортизаторами... Основні частини танка (зброя, башта, підвіска та передні колеса) відсутні».

Прототип танка Е-100 в ангарі заводу м.Падеборн, весна 1945р.

Танк Е 100, фрагменти якого були виявлені американцями, був першою бойовою машиною нової експериментальної серії (так званої серії Е (Літера *Е* позначала «Entwickelung')), яка з 1943 р. розроблялася під безпосереднім керівництвом міністерства озброєння та військової промисловості. Цілей проекту було часткове підключення до виконання замовлень потенціалу автомобільних фірм, які досі не брали участі в танкобудуванні. поставити на конвеєр такі типи бойових машин:

Е 5 - легкий 5-тонний танк, який можна перетворити на бронетранспортер, пересувну радіостанцію або розвідувальний танк.

Е 10 легкий 10-тонний винищувач танків або шасі для легкого озброєння.

Е 25 – середній 25-тонний винищувач танків, розвідувальний танк чи шасі для важкого озброєння.

Е 50 - 50- або 65-тонний «легкий @ бойовий танк, яким передбачалося в майбутньому замінити «Пантери».

Е 7 5 - 7 5 - або 80-тонний «середній бойовий танк, майбутня заміна «Тигрів».

Е 100 – важкий 140-тонний танк

Знаменита фотографія, на якій британський солдат позує на корпусі танка Е-100

25 серпня 1945 р. у Лондоні було допитано інженера-полковника Генріха Ернста Кніпкампфа (Оригінал протоколу допиту зберігається в бібліотеці Танкового музею.), начальника відділу перспективного танкового озброєння Управління озброєнь сухопутних військ. На питання, з якою метою було розпочато роботи зі створення нової серії танків та які її основні конструкторські відмінності від попередніх, інженер відповів таке. «Відмінностей було кілька:

(1). Для того, щоб створити дуже міцну лобову броню, передбачалося перенести якомога більшу вагу на корму танка.

(2). Для спрощення виробництва та обслуговування танка передбачалося об'єднати двигун та силову передачу. (3). Планувалося створення чотирьох бойових машин Е 10, Е 25, Е 50 і Е 100. Ця програма була запропонована інженером Книпкампфом у травні 1942 р. і остаточно прийнята до реалізації у квітні 1943 р.

(4). Ходова частина має бути закрита зовні.

(5). Передбачалося сконструювати підвіску таким чином, щоб при виході з ладу передніх або задніх коліс, гусениця продовжувала б натягуватися на ковзанки, що залишилися. Визнаючи переваги переднього приводу, проте зазначалося, що задній привід набагато зручніший для військової машини, оскільки провідні колеса розташовані в кормовій, найменш уразливій частині танка».

Корпус танка Е-100 в одному із танкових музеїв

Порівняння танків: радянський танк ІС-7 та німецький Е-100. Приблизно такими були б суперники, якби війна тривала на два-три роки довше.

За задумом конструкторів, Е 100 мав озброюватися тією ж вежею, що і «Мишеня», причому встановлювати її передбачалося в тій же вежі круппівської. Проте далі за створення шасі справа не пішла. Як двигун передбачалося використовувати 12-циліндровий карбюраторний двигун «Майбах» HL 230 потужністю 700 л. з, отже, співвідношення потужності двигуна до маси танка становило б 5 л. с. Таким же точно двигуном повинні були оснащуватися Е 50 і Е 75. Згодом був створений удосконалений двигун потужністю 1000-1200 л. с, проте при його використанні ставлення потужності до маси склало б 8,5 л. з 1 тонну. Для проведення випробувань на шасі було встановлено звичайний «Майбах» HL 230, який застосовувався на «Тиграх». Застосування широких (102 см) гусениць дозволило знизити тиск 140-тонного танка на ґрунт до 1,4 кг/см2. Загалом через сталеві опорні ковзанки виробництва фірми МАН шасі сильно нагадували підвіску «Королівського Тигра». Крім того, хоча, за словами Книпкампфа, нова серія мала стати задньопривідною, шасі Е 100 були, як і раніше, передньопривідними.