На це питання нам допоможе відповісти відомий блогер, який надав цікаву розповідь про відмінність цих двох літаків.
Кожен мандрівник, що поважає себе, повинен знати, чим відрізняється Боїнг від Аеробуса! Це абетка всіх тих, хто літає, точніше її перші дві літери "А" та "Б". Чомусь всі можуть відрізнити БМВ від Мерседеса, але з літаками в переважній більшості випадків справа дуже погана. Сьогодні спробуємо виправити цей недолік, 10 найпростіших, але виразних відмінностей між такими схожими на перший погляд літаками. Навіть якщо вам все одно, ніж летіти, такі базові знання просто трохи розширять кругозір, і допоможуть скоротити очікування біля вікна в аеропорту, намагаючись ідентифікувати модель того чи іншого борту.
Але почну з невеликого, але важливого уточнення… Нема такого слова в російській мові "Аеробус"! В англійській транскрипції назву компанії Airbus слід вимовляти як "Ейрбас", спочатку трохи незвично, але правильно саме так!
У цій статті я розгляну основні візуальні відмінності між Ейрбасом А320 та Боїнгом 737. Саме ці дві моделі літаків та їх модифікації є наймасовішими у світі, ними ми літаємо найчастіше. Від коротких годинних перельотів до шести-семи годинних перельотів на значні відстані.
Сімейство Ейрбас А320 – випускається з 1988 року, на даний момент випущено понад 5400 екземплярів. Включає моделі А318, А319, А320, А321, А320-neo.
Сімейство Боїнг 737 – найпопулярніший у світі вузькофюзеляжний реактивний пасажирський літак. Випущено понад 7400 літаків.
Включає: 737 Original (B737-100,-200), 737 Classic (-300,-400,-500), 737 - Next Generation (NG -600,-700,-800,-900), 737-MAX .
Відмінність №1 - Кліренс - Ейрбас вища, ніж Боїнг.
Ейрбас:
Боїнг:
Відмінність №2 – Форма носа. У Ейрбаса круглий, у Боїнга гострий.
Ейрбас:
Боїнг
Відмінність №3 – Форма хвоста. У Боїнга форкіль, що дає характерний "злам" - т.зв. перехід під кутом у передній частині, у Ейрбаса його немає, хвіст "рівний" з обох боків.
Ейрбас:
Боїнг:
Відмінність №4 - Сопло ЗСУ. Допоміжна силова установка: у Ейрбаса витягнута, а Боїнга коротка та скошена. Сопло ЗСУ знаходиться за форкілем у задній частині літака:
Три Ейрбаса та Боїнг найдальший на фото:
Відмінність №5 – Двигуни – у Ейрбаса (анфас) вони круглі, у Боїнга сплюснуті знизу.
Ейрбас:
У двигунів літаків покоління Classic і Next Generation повітрозабірники мають некруглу форму. У бічних напливах розташовані агрегати двигуна. Таке рішення назвали «охом'ячення» (англ. hamsterisation).
Однак, більш ранні моделі Боїнгів (покоління Original) використовуються двигунами іншої форми - більш тонкою та довгастою. Це турбовентиляторні двигуни JT8D виробництва Pratt&Whitney
Відмінність №6 - Бічні стекла кабіни: у Аеробуса - прямі, у Боїнга незграбні внизу іноді з додатковими секціями зверху.
Ейрбас А320 на цьому знімку праворуч (!), зліва на задньому плані ніс А330:
Боїнг, додаткові вікна над лобовим склом запозичені з Boeing 707. Їхнє основне завдання — розширення кута огляду. З удосконаленням авіоніки вікна стали зайвими і більше не встановлюються, але зустрічаються досить часто:
Відмінність №7 - Шасі. У Ейрбаса ніші основних стійок закриваються, у Боїнга їх немає.
У Боїнга-737 немає стулок основних стійок шасі. Головні шасі забираються в поглиблення в центроплані літака, причому практично не створюється аеродинамічний опір. Якщо спостерігати зліт Б737, стоячи на землі, легко помітити чорні кільця покришок під крилами.
Відмінність №8 - Двері - у Ейрбаса відсувається убік, а у Боїнга вона відчиняється з розворотом на 180 градусів.
Ейрбас:
Боїнг:
Відмінність №9 - Вінглети/Шарклети. У Боїнга 737 вони високі та довгі. Ейрбас має маленькі у формі пташки.
Вінглети у Б737 - це форма закінчування крила, яка зменшує аеродинамічний опір, дозволяючи знизити витрату палива до 5%. Вінглети можна встановити навіть на літаки, які спочатку випущені без них.
І стандартне закінчення крила у формі "пташки" у Ейрбаса - порівняно невелике порівняно з Боїнгом:
Проте шарклети з 2012 року почали встановлювати і Ейрбас. Я бачив лише один раз їх, візуально від вінглетів відрізнити складно: Третій літак WizzAir-Україна, який компанія ухвалила цього року. Фото anorgasmus
Відмінність №10 - Строби. У Ейрбаса подвійний спалах з невеликою паузою, у Боїнга одинарний спалах без паузи.
Це лише основні відмінності між сімействами А320 і Б737, у широкофюзеляжних далекомагістральних лайнерів відмінності дещо інші, проте деякі елементи ідентичні та закономірності такі ж.
А всередині кожного сімейства літаки відрізняються пасажирською ємністю всередині та довгою зовні, від А318 до А321 у Ейрбаса.
А320:
А321:
І від Б737-500 до І737-900 у Боїнга з деякими застереженнями.
Б737-700NG:
Б737-800NG:
Джерело: alexcheban
