Представлений новий пікап Toyota Hilux (28 фото)
Пікап презентували у гібридній та повністю електричній версіях. 
Восьме покоління Toyota Hilux, яке з'явилося на світ ще в 2015 році і вже пережило три рестайлінги, готується до виходу на пенсію. У понеділок, 10 листопада, японці нарешті показали наступника моделі.
Зовні новинка отримала більш незграбний дизайн у сучасному стилі марки з вузькою світлотехнікою спереду, в якому можна знайти деяку схожість з американською Tacoma. У компанії не уточнюють, яка платформа лягла в основу Hilux дев'ятого покоління, але ідентична колісна база в 3085 мм і практично однакові габарити з попередньою генерацією побічно підтверджують припущення про збереження колишнього візка, але з певними доробками.
Архітектура інтер'єру Hilux сюрпризом не стала. У Мережі раніше публікували як патентні зображення його елементів, і фотографії окремих деталей. Автомобіль отримав пару 12.3-дюймових екранів на передній панелі, але при цьому зберіг повний набір фізичних перемикачів на кшталт шайби вибору режимів руху на центральній консолі, пульта керування кліматичною установкою і т.д.
Головною особливістю дев'ятого покоління Hilux став дебют повністю електричної версії. Машина рухається парою електромоторів сумарною потужністю 195 сил. Передній двигун здатний генерувати 205 Нм моменту, що крутить, а задній - 268.6 Нм. Живляться вони від батареї ємністю 59.2 кВт · год, що забезпечує до 240 км пробігу без підзарядки - негусто для 2025 року. Як швидко можна буде поповнити запас енергії не уточнюється.
Електромобілю обіцяють вантажопідйомність 715 кг та можливість тягнути за собою до 1600 кг проти 3500 кг у паливних машин.
Про інші силові установки в компанії теж не забули. На певних ринках автомобіль збереже колишній 2.7-літровий бензиновий атмосферник та 2.8-літровий турбодизель без електричної надбудови. Країни з жорсткішими екологічними вимогами отримають версію дизеля з 48-вольтовим стартер-генератором. Таку схему компанія вже застосовує на Land Cruiser Prado для Європи. ДВС у ній розвиває 204 сили та 500 Нм, а стартер-генератор з ремінним приводом здатний короткочасно додавати до віддачі до 16 сил та 65 Нм.
Очікується, що в 2028 році гамма Hilus буде розширена за рахунок водневої модифікації (FCEV), подробиць про яку зараз немає.
Модернізація платформи Hilux включає перехід на електронний підсилювач керма, проте ця новинка покладена тільки європейському ринку, тоді як в інші країни автомобіль продовжать поставляти з гідропідсилювачем. Машина також отримає сучасний набір асистентів водія.
У європейських автосалонах новий Hilux почне з'являтися вже у грудні 2025 року. Першим покупцям стане доступним електромобіль. Інші версії доповнять лінійку в 2026 році.
Електрична версія Toyota Hilux 
Гібридна версія Toyota Hilux 
