This is how they saw rocks

Я займався канатною різкою років десять тому, досить тісно. Всі технології просування канату вкрай прості, якщо голова на плечах працює. Забурюють напрямні шурфи, простягають і з'єднують канат спецзамком. На тяговій машині два мотори зі шківами, мотори розсуваються на пневмоциліндрах, дозволяючи зберігати натяг троса.

Трос алмазний стоїть як крило від Боїнга. Ми купували Хілтівське обладнання та їх троси. Цінник за метр зашкалював. У 2011-2013 роках. Але пиляти можна, що завгодно. Цією ж технологією позувалися при утилізації середнього розміру кораблів. Просто перепилювали впоперек у кількох місцях, з усіма внутрішніми комунікаціями. Смішно спостерігати зріз корабля. Як ножем порізано. Фоток десь на дисках, вагон був на цю тему, але так у моменті не знайду.

А як їх свердлять на таку глибину?