Вена 2010. Технический музей. Транспорт (30 фото)

14 июня 2010

Транспортные средства в музее распределены между двумя этажами - четвертым и вторым. Наверху - то, что полегче. Например, автомобили:

Фонарь самоходного экипажа Benz Victoria 1893 года. Сам экипаж тонет в полутьме.

Под потолком - не только планер, показанный в предыдущем посте, но и Taube Иго Этриха, шедевр австрийской конструкторской мысли

Рядом, на галерее - еще один самолет времен Великой войны
А за ним - выставка авиадвигателей

Знаменитый Gnome et Rhône

50-сильный V-образный Antoinette

Чуть дальше - фюзеляж послевоенного de Havilland Dove

И как же без них, любимых!

Сюда же затесался железнодорожный вагон второго класса

Галерея двухколесного транспорта начинается с элегантной инсталляции

Дальше все не столь элегантно: многоярусные стенды с мотоциклами освещены очень плохо. И как следует рассмотреть некоторые шедевры можно только если у тебя с собой есть фонарик (у меня не было). Веселенький Puch 1953 года оказался везучим - на него падал естественный свет.

Еще один послевоенный Puch

Steyr 1924 года

И отличный (причем не слишком известный) образчик европейского стримлайна - Steyr-Baby 50 второй половины 1930-х.

Австрийский автомобиль высшего класса - Austro Daimler ADR

Три "народных автомобиля" - Ford T, VW Käfer и не совсем Fiat 500

Почему не совсем?

Потому что он сделан в Австрии и несет марку Steyr-Puch

Одно транспортное средство - пожарные дроги - имеется на "бытовом" третьем этаже.

А на втором, машиностроительном этаже - локомотивы

Вот такой красавец в разрезе. Звать его k.k.St.B. 1.20 (1883)

Старейший сохранившийся австрийский паровоз Ajax (1841)

Steinbrück чуть помоложе - построен в 1848 году

Электровоз серии 1060.001 (1912)

К сожалению, старые венские вокзалы можно увидеть только на фотографиях.
Так выглядел Северный вокзал, увековеченный два года назад на серебряной монете: