Мотоцикл на паровой тяге разогнался до уровня суперкаров (10 фото + 1 видео)
На четвертьмильной дистанции двухколёсный Force of Nature набрал скорость почти 311 км/ч при ускорении до сотни менее чем за 0.8 секунды. 
Шестой год 62-летний британский инженер-самоучка Грэм Сайкс методично и последовательно улучшает в небольшой мастерской в Северном Йоркшире паровой мотоцикл собственной разработки под названием Force of Nature («Сила природы»), периодически участвуя в различных профильных соревнованиях. Приблизительно так, как это было показано в фильме «Самый быстрый Индиан» с Энтони Хопкинсом, только в наше время, и не один, а на пару с супругой Дайаной.
Последняя итерация байка с удлинённым шасси, улучшенной системой нагрева воды, с горелкой на очищенном керосине и оптимизированной посадкой, позволяющей гонщику выдерживать стартовые перегрузки в 6g в апрельском заезде на треке Santa Pod разменяла 402 метра за 5.503 секунды, набрав скорость чуть менее 311 км/ч при ускорении до сотни приблизительно за 0.7-0.8 секунды! На дистанции же в 1/8 мили (201 м) «Сила природы» разогналась до 338 км/ч, уступив лишь мотоциклу на реактивной тяге на основе перекиси водорода.
Мотоцикл создавался Сайксом исключительно для разовых заездов на скорость по прямой. Достаточно сказать, что привода на колёса как такового нет вообще, отчего движение после броска замедляется выбросом парашюта сзади, а затем вступают в действие обычные тормоза. Эдакий мини-драгстер с паровым приводом.
В баке мотоцикла находится 120 литров деионизированной высокоочищенной дистиллированной воды, предварительно нагретой газовой горелкой до 250 °C с давлением до 50 атмосфер, сообщает подробности 3DNews. Нажатием кнопки на руле открываются азотные клапаны, и вода выбрасывается наружу в виде пара через сопло со сверхзвуковой скоростью. При интенсивности расхода воды около 40 литров в секунду этот процесс практически молниеносен, сопровождаясь мощным звуковым ударом на старте.
