Британец поставил перед собой задачу убрать 166 яхт, которые отравляют воду (5 фото)
Морской инженер Стив Грин (Steve Green) в одиночку очищает заводи рек Хелфорд и Фал в Корнуолле в Великобритании. 
Во всей Великобритании существует проблема с невостребованными яхтами из-за массового производства прогулочных судов из стекловолокна. Яхты, которые были произведены в 1960-х и 1970-х годах, отслужили свой срок. Такие судна просто бросают, и они разлагаются и выбрасывают в воду осколки стекловолокна, что наносит серьезный вред морской флоре и фауне. Кроме того, брошенные яхты загрязняют воду краской на основе смол и нефтепродуктов.
Работа только с одной яхтой занимает несколько дней. Грин очищает судно от ила и мусора, а потом ищет подходящее место, чтобы погрузить на прицеп. 
Кроме того, за утилизацию взимается плата. Это одна из причин, по которой владельцы бросают судна, так как не хотят платить или брать ответственность за утилизацию.
Так, например, Грин уже заплатил £1200 (более 122 тыс. рублей) за 22-футовую яхту Hurley, которая вдобавок привлекла внимание полиции, которые задали вопросы в связи с этим. Утилизация более крупных яхт может обойтись в £3000. 
Стив Грин руководит вместе с женой организацией Clean Ocean Sailing, и она существует лишь за счет маленьких благотворительных грантов, краудфандинга и волонтеров. В прошлом году Грин потратил £8000 по кредитным картам, когда грантов не хватило на утилизацию всех брошенных яхт.
«Нужно найти баланс между тем, чтобы не разориться слишком сильно и это не угрожало бы нормальной жизни моих детей, а также желанием сохранить окружающую среду для их будущего», — сказал Грин. 
Он выступает за то, чтобы его родина последовала примеру Франции, где производители лодок платят экологический сбор за каждую проданную лодку, причем сбор взимается в дополнение к ежегодному налогу для владельцев лодок, которых легко отследить, поскольку лодки должны быть зарегистрированы, и используется для финансирования 35 бесплатных центров утилизации лодок по всей стране. 
