Мост из рук и кирпичей: как три инженера в котелках наглядно объяснили принцип консоли (9 фото + 1 видео)

Консольный мост — это мост, главными элементами которого являются консоли. Консоль представляет собой конструкцию, жёстко закреплённую лишь с одного конца, в то время как другой её конец свободно парит в пространстве, не имея опор снизу.





Простейший консольный мост состоит из двух «рук»-консолей, выступающих с противоположных сторон преграды, например, реки. Однако эти «руки» не сходятся в центре. Вместо этого они несут на своих концах ещё одно, самостоятельное пролётное строение — центральную секцию, которая и завершает переход.



Схема консольного моста

В XIX веке, когда инженеры впервые представили публике этот дерзкий проект, им пришлось приложить немало усилий, чтобы его защитить. Ведь как можно доверять мосту, у которого в самом ответственном месте под ним пустота?





Изображение демонстрации принципа консоли для строительства Форт-Бридж, около 1887 года

На этой знаменитой фотографии запечатлены трое джентльменов-инженеров: сэр Джон Фаулер, Каити Ватанабэ и сэр Бенджамин Бейкер. Они в буквальном смысле своими телами демонстрируют принцип консольного моста. Фаулер и Бейкер сидят на стульях, держат в руках деревянные шесты и упираются ими в кирпичи.



На менее известной, но, возможно, более ранней версии этой знаменитой фотографии вместо Каити Ватанабе изображен мальчик. Около 1885 года

Между ними, в воздухе, восседает на стуле японский инженер Каити Ватанабэ. Его вес полностью приходится на те самые шесты, которые инженеры удерживают в напряжённых руках. Фаулер и Бейкер олицетворяют собой консоли, Ватанабэ — нагрузку на центральный подвесной пролёт, а кирпичи по краям — массивные береговые опоры, без которых вся эта воздушная конструкция рухнет.



Форт-Бридж в июле 2022 года

Мост, принцип которого они так наглядно показывали, — это грандиозный Форт-Бридж в Шотландии, возводившийся с 1882 по 1890 год. Он стал одним из самых знаменитых ранних консольных мостов в мире. На протяжении семнадцати лет, пока не был построен Квебекский мост, он удерживал мировой рекорд по длине самого большого пролёта — более полукилометра.



Строительство консольных башен моста в 1887 году.

Это была также первая крупная британская конструкция, полностью выполненная из стали, в то время как его современник — Эйфелева башня — была построена из кованого железа.



Крупный план основания одной из трех двойных консольных балок моста

Впрочем, Форт-Бридж был не первым консольным мостом, хотя и самым прославленным. Первенство признаётся за мостом в Хассфурте через реку Майн в Германии с центральным пролётом в 38 метров, завершённым в 1867 году.



Вид изнутри моста Форт-Бридж из вагона

И другие мосты — Хай-Бридж в Кентукки (1877), Ниагарский консольный мост (1883) и мост в Покипси (1889) — стали важными вехами в смелой истории консольного строительства.