Тюнеры создали внедорожный суперкар Ferrari с клиренсом как у Крузака (4 фото)

Американское ателье GlasWerks DMV представило в рамках выставки SEMA необычный проект кастомизации купе Ferrari GTC4 Lusso. Его подготовили для поездок за пределами асфальта, при этом по величине дорожного просвета кастомная машина под названием Elevato превзошла заводской кроссовер Purosangue (180 миллиметров) и сравнялась с Toyota Land Cruiser 300 — 230 миллиметров. Ателье планирует собирать такие автомобили по индивидуальным заказам, оценив свою работу в стартовые 175 тысяч долларов без учёта стоимости донорского автомобиля.





Купе стараниями тюнеров получает полностью новую подвеску с усиленными рычагами, стабилизаторами, полуосями и рулевыми тягами. Использованы регулируемые амортизаторы MCS и пружины Eibach. Силовой агрегат также подвергается доработке. Отдачу 6,3-литрового V12 повышают со штатных 680 до 758 сил, но ателье не уточняет, каким образом.

Среди внешних отличий Elevato названы новая решётка радиатора и альтернативная светотехника с улучшенными на 30% характеристиками. «Кроссовер» располагает также дополнительным освещением, экспедиционным багажником, буксировочными проушинами и защитными пластинами. Кроме того, автомобиль оснастят системой подкачки шин.

В ателье заявили, что планируют выпускать не коллекционные автомобили, а машины, которыми будут регулярно пользоваться по прямому назначению.