Последний заказ Tion оснащён воздушным оппозитным шестициллиндровым двигателем мощностью 407 лошадиных сил (2 фото)
Современный подход к классике
Хотя компания Singer положила начало нынешней волне рестомоддинга Porsche 911, в последние годы появился целый ряд других фирм, которые предлагают собственные современные интерпретации классических 911. Одной из самых известных британских компаний, занимающейся этим, является Theon Design, и их последний проект, на сегодняшний день, на сегодняшний день был создан на сегодняшний день.
Сердце автомобиля
Несомненно, главной изюминкой автомобиля есть двигатель. Это воздушно-охлаждаемый 3.8-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель с индивидуальными дроссельными заслонками, развивающий 407 л.с. при 7600 об/мин и 293 фунт-фута (397 Нм) крутящего момента. Хотя 4.0-литровый двигатель в новом 911 GT3 имеет преимущество в 100 л.с., автомобиль Theon весит всего 1150 кг, что на 312 кг меньше, чем GT3. Очевидно, что управление им должно доставлять истинное удовольствие.
Дополнительные технические особенности
Theon Design установили на автомобиль регулируемую выхлопную систему, которая позволяет ей работать тихо в городе или громко реветь на открытых дорогах. Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Механическая часть автомобиля имеет много интересных особенностей. Она оснащена полуактивной подвеской TracTive, разработанной для самых плохих дорог Великобритании, и имеет систему подъема, идеальную для преодоления крутых подъездов и лежачих полицейских. Также автомобиль получил тормоз от Porsche 911 Carrera RS поколения 993 и установлен на индивидуальные 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport.
Обновление кузова и интерьера
Как и в других проектах Theon Design, базовый автомобиль был разобран до голых металлических панелей, а структура кузова была усилена новыми сварными швами. Затем на него установили легкие кузовные детали из углеродного волокна, выкрашенные в цвет Ice Green Metallic, с акцентами из полированного хрома Eclipse.
Интерьер является таким же произведением искусства, как и экстерьер. В салоне установлены сиденья Recaro CS со спинками из углеродного волокна, серый алькантара, индивидуально изготовленные приборы и скрытая главная система Alpine с шестью динамиками Focal. 
Стоимость эксклюзива
Приобретение такого автомобиля от Theon стоит дорого. Фактически, их проекты начинаются от 420 000 фунтов стерлингов за купе-модели, подобные этой, и эта сумма не включает стоимость базового автомобиля.
Рынок рестомодов Porsche 911 продолжает расширяться, показывая, что спрос на традиционные авто с современными технологиями остается высоким. Подобные проекты не только сохраняют историческую ценность моделей, но и поднимают планку качества и индивидуализации, что делает их привлекательными для коллекционеров и энтузиастов, которые ищут уникальные решения сочетания ретро-дизайна с современными характеристиками.
