Невидимая нам снаружи работа инженеров (4 фото)

В мире, где уже есть серийные машины, которые позволяют ездить в одну педаль — привет, странный-странный X-Trail e-Power! — эта картинка может вызвать остановку сердца у зумеров. Удивлены будут и миллениалы, и, возможно, даже представители поколения X, из тех, конечно, что не разбрелись по кладбищам.





В общем, с какой стороны не посмотри, как не увеличивай картинку, факт остается фактом — на пикапе Chevrolet 3100 1949 года шесть педалей. Вот так вот.

Будете, как говорится, пересчитывать?



Итак, слева направо: стояночный тормоз, переключатель ближнего/дальнего света, сцепление, тормоз, газ, включение стартера.

Идеальная машина для человека-осьминога. Двумя оставшимися щупальцами можно спокойно оперировать рулем и рычагом коробки передач.





Тут самое интересное — невидимая нам снаружи работа инженеров, которые высчитывали расстояние между педалями. И вбок, и по высоте — каждый миллиметр важен. Ведь за рулем может быть и лесник в резиновых сапогах, и девочка в «конверсах», и условный Дядя в шлепках...

Это вам не ракеты в космос запускать, это по-настоящему важная и творческая работа.