Единственный родстер, участвовавший в марафоне «24 часа Ле-Мана» хотят продать за круглую сумму (29 фото)
Аукционный дом Mecum в середине мая выставит на торги один из первых гоночных прототипов Ford GT40, построенный на рубеже 1964 и 1965 годов. Это машина, известная как GT/109 — родстер, который был частью одного из первых этапов лемановской программы Ford. Всего в это время было построено только пять GT с открытым кузовом, и лишь один из них выходил на трассу «24 часов Ле-Мана». 
Ценовые ожидания не озвучиваются, но в 2020-м этот автомобиль уже пытались продавать, и тогда планировалось выручить до 10 миллионов долларов.
В период с января 1964 по апрель 1965 года Ford построил 12 прототипов под названием GT Competition. Только пять из них были родстерами, и только два дошли до наших дней, но машина с номером шасси GT/108 тестировалась как вариант для дорог общего пользования.
Выставленный на продажу GT/109 готовили к «Ле-Ману» с учётом опыта, полученного командой Кэррола Шелби и Кеном Майлзом во время гонок 1965 года в Дайтоне и Себринге, где прототипам с закрытым кузовом удалось добраться до подиума. На трассе Сарте спорткар пилотировали французские гонщики Морис Трентиньян и Ги Лежье, но машина вынужденно сошла с дистанции на 11-м круге из-за поломки коробки передач.
После гонки автомобиль отремонтировали, и он некоторое время хранился сначала на складе Shelby, а потом у Ford. В 1968-м его выкупил известный американский кастомайзер Дин Джеффрис, в семье которого раритет оставался вплоть до 2013 года. Сейчас машина принадлежит Дане Мекум — основателю аукционов Mecum, который профинансировал восстановление родстера до состояния 1965 года. Родстер носит ту же ливрею Ford of France и тот же бортовой номер, что и в «24 часах Ле-Мана». 
