Было принято решение лететь в Атырау, а не в Алмату, чтобы насладиться долгим полетом и дать возможность «новичкам» проявить себя и справиться с требованиями работников нефтяной промышленности.
Позже программа полета была вновь изменена и было принято решение лететь в Санкт-Петербург.
Форма для «новичков» была сшита специально. Каждый бортпроводник получает новую форму каждые 1,5-2 года.
К 10-летию компании Эйр Астана будет разработана новая форма. Она будет сочетать в себе элементы традиционной одежды Казахстана и европейского дизайна. Сейчас форма стюардесс содержит цвета национального флага.
«Новичкам» показали как устанавливать столики во время полета, выбирать лучшее вино и сыр, а также правильно отвечать на вопросы VIP-пассажиров. Желающие стать бортпроводниками должны пройти собеседование и медицинское обследование.
Затем будущие бортпроводники проведут 10 дней в Казахстане, изучая основы и правила безопасности полетов. И 4 дня во Франкфурте или Мюнхене, где будут проводиться практические занятие.
После двухнедельных теоретических и практических занятий в Алмате, на которых будущих бортпроводников будут обучать тому, как необходимо вести себя с пассажирами, в случае необходимости оказывать медицинскую помощь, лучшие отправятся в Германию.
Самому молодому бортпроводнику компании Эйр Астана — 20 лет, самому взрослому — 45 лет.
Из-за каких-то непредвиденных обстоятельств один из «новичков» отказался лететь и компания предложила им лететь позже, но не в Санкт-Петербург с сильными морозами, а в Куала-Лумпур с песками, пальмами и морепродуктами.
«Новички» были представлены всему экипажу
Пассажиры бизнес-класса имеют ряд преимуществ по сравнению с другими. Им предлагается широкий ассортимент блюд, у них более удобные кресла. Кроме того, они очень требовательны к обслуживанию.
Пассажиры эконом класса могут быть даже более требовательными, поэтому бортпроводникам требуется много терпения. Например, индийские пассажиры всегда просят много воды.
Выбор блюд зависит от продолжительности полета и предпочтений пассажиров. Каждый пассажир может заказать специальное меню, которое будет соответствовать любой диете, религиозным и этическим нормам.
После того, как пассажиры покидают самолет, бортпроводники отправляются в хороший отель, чтобы отдохнуть. Другой экипаж летит обратно.
Продолжительность отдыха между рейсами зависит от их частоты. Например, рейс Алмата-Лондон происходит 2 раза в неделю и обслуживающий персонал проводит в городе 3-4 дня. Они должны следовать внутренним правилам компании и в свободное время ходить на экскурсии.
