За кулисами Гран-при Японии 2011: фоторепортаж (49 фото)

Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи

14 октября 2011

Еще до гонки в Сузуке многие букмекеры перестали принимать ставки на чемпионский титул, а в Британии начали принимать ставки на следующий год. Единственный соперник Феттеля, Дженсон Баттон, должен был как минимум выигрывать все пять оставшихся гран-при, а немцу было достаточно заработать одно очко до конца сезона.

За кулисами Гран-при Японии 2011: фоторепортаж (49 фото)

Источник: АвтоМания

За кулисами Гран-при Японии 2011: подготовка

1. Дженсон Баттон (McLaren) оставляет автограф на старом переднем антикрыле Honda

2. Себастьян Феттель (Red Bull)

3. Камуи Кобаяши (Sauber) поучаствовал в Ралли на Тарантасах (Red Bull Ралли на Тарантасах 2011)

4. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) сменил мотороллер на традиционный велосипед

5. Новая расцветка на обуви Нико Росберга (Mercedes GP)

6. «Выхлоп» Red Bull RB7

7. Фелипе Масса (Ferrari)

За кулисами Гран-при Японии 2011: тесты, квалификация

8. Японский веер в помощь Бруно Сенне (Lotus Renault)

9. Пит-стоп Марка Уэббера

10. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) готовится к выезду на трассу

11. Авария Феттеля (Red Bull)

12.

13. Глава менеджмента Ф1 Берни Экклстоун полагает, что сможет уладить вопрос о переименовании Lotus Renault и Team Lotus, не прибегая к созыву Всемирного совета по автоспорту. Недавно сторонам – при участии правительства Малайзии – удалось договориться, и теперь LRGP рассчитывает окончательно стать Lotus, тогда как команда Тони Фернандеса будет именоваться Caterham. Однако такой шаг требует единогласного одобрения всех остальных участников чемпионата – но Ferrari, Sauber и HRT выступили против.

14. Болиды Williams откатили в безопасные зоны

15. Пять чемпионов поучаствовали в благотворительной акции

16.

17. Фанаты Рубенса Баррикелло (Williams)

18. Ники Лауда и Себастьян Феттель (Red Bull) побеседовали в местном медпункте

19. «Забитый» пит-лейн на третьей сессии квалификации

20. Бруно Сенна (Lotus Renault) не справился с управлением

21. Быстрый пит-стоп от Марка

22. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри

23. Механики Lotus Renault GP чистят диски

24. Затем промывают покрышки от грязи

25. Боксы Hispania Racing F1 Team

26. Сузука

За кулисами Гран-при Японии 2011: день гонки

27. Яркие фанаты команды Ferrari Marlboro

28.

29. Серхио Перес (Sauber)

30. Себастьян Феттель шутливо спрашивает болельщика в цветах McLaren зачем ему автограф Феттеля

31. Нико Росберг (Mercedes GP)

32. В боксах: Жюль Бьянки, Фелипе Масса Луис и Антонио Масса

33. Марк Уэббер (Red Bull) высасывает жидкость, как вампир

Старт

34. На старте обошлось без аварий. Феттель сдержал атаку Баттона, вытеснив его на траву, и Хэмилтон вышел на вторую позицию. Буэми отыграл четыре позиции, Сенна столько же потерял, Кобаяши откатился с седьмого на 12-е место. К третьему кругу Феттель оторвался от Хэмилтона на 1.7 секунды.

35. Серхио Перес (Sauber) жжет резину

36. Пит в исполнении Даниэля Риккардо (HRT)

37. На 24-м круге выехала машина безопасности – во время борьбы Хэмилтона и Массы перед пит-стопом машина бразильца потеряла торцевую пластину переднего антикрыла. Были обломки и в седьмом повороте после контакта Шумахера с Уэббером, поэтому дирекция гонки приняла радикальное решение. Трулли поехал за сменой резины.

38. Себастьян стал самым молодым в истории двукратным чемпионом мира.

39. После круга почета Феттель сразу побежал к своей команде

40. Дженсон Баттон выиграл гонку, одержав третью в сезоне и 12-ю в карьере победу, закрепившись на второй строчке в личном зачёте.

Дженсон Баттон (1-й): «Гонка была сложной, особенно последние пять-шесть кругов: мне пришлось максимально беречь шины и экономить топливо, чтобы добраться до финиша, но эта победа была великолепной.

На старте Себастьян Феттель поехал мне наперерез: он продолжал смещаться и не прекратил этого делать, пока я не оказался на траве. Чтобы избежать серьезной аварии в первом повороте, мне пришлось сбросить газ: потом он сказал, что не видел меня до того момента, пока я не отстал – так я потерял позицию.

Себастьян Феттель отлично провел весь сезон и заслужил титул. Команда предоставила ему великолепную машину, и он сделал то, что от него требовалось. Но мы собираемся продолжить борьбу, ведь сезон не закончился, и я хотел бы выиграть ещё не одну гонку: думаю, нам это под силу. Но уже сейчас наше положение очень неплохое: думаю, это ключ к успеху в 2012-м году».

41.

Фернандо Алонсо (2-й): “Поздравляю Себастьяна! Выиграть два чемпионских титула в столь юном возрасте, блестяще проводя квалификации и гонки – абсолютно заслуженный успех. Нам не остается ничего иного, как сделать все возможное и попытаться опередить его в следующем году.

Сегодня мы сработали по максимуму, я едва не выиграл гонку. Мы понимали, что в квалификации уступаем Red Bull Racing и McLaren, однако в гонке, где в дело вступал шинный фактор, появлялись определенные шансы. На первых пяти-шести кругах соперники были очень быстры, однако потом мы постепенно сократили отставание.

Подиум – неплохая мотивация в преддверии четырех оставшихся Гран При. Этап получился интересным, многое решала стратегия, но в отличие от предыдущих гонок наш темп позволял рассчитывать на победу. Очередную попытку предпримем уже в Корее – нужно финишировать первыми или, как минимум, снова зацепиться за подиум”.

Себастьян Феттель (3-й): «Многие были уверены, что мы сможем завоевать титул, но в такой ситуации было крайне важно не витать в облаках. В этом сезоне мы старались концентрироваться на каждом действии, на каждом достижении – и лишь потом радоваться. Хочу поблагодарить всех ребят и девчонок с нашей базы в Милтон-Кинсе: не только гоночная команда работала, не жалея сил, но и каждый из них – от сотрудников почтовой службы до конструкторов. Общие усилия оказались просто невероятными.

Сложно представить – у нас всего две машины и два пилота, и именно на наших плечах лежит ответственность, когда мы выезжаем на трассу. Порой машина выглядела не настолько хорошо, как хотелось бы, но мы всякий раз стремились максимально использовать её возможности по ходу уик-энда. Но то, что случилось, просто феноменально – в этом году мы поставили себе задачу выиграть чемпионат, но то, что её удалось выполнить уже в Японии, за четыре гонки до конца сезона – это просто невозможно передать словами, как и в прошлом году.

Никогда не думал, что смогу хотя бы раз стать чемпионом мира, а второй титул – это и вовсе невероятно. С Формулой 1 у меня связано множество хороших воспоминаний: в детстве я смотрел гонки, я сейчас чувствую себя счастливым и довольным. Сегодня, во время парада пилотов, я увидел множество радостных людей – и именно эта картина осталась у меня в голове, когда я надевал шлем.

Для гонщика сложно представить лучшее развитие событий: солнечный день, радостные болельщики, пришедшие посмотреть на ваше выступление. Думаю, ради такого стоит жить. Обретение титула сложно описать словами – это больше, чем фантастика».

За кулисами Гран-при Японии 2011: после