Небесные ласточки (7 фото)

Опросы мужчин на тему нравятся ли им женщины в форме стабильно показывают: нравятся. Из всех возможных форм – форма стюардесс редко опускаются ниже третьего места по предпочтениям. В прошлом году сайт Skyscanner устроил голосование среди своих пользователей.

Первое место среди небесных модниц мирового рынка авиаперевозок заняли сотрудницы Qatar Airways, которые набрали 33% голосов со своими фирменными костюмами алого цвета, с некоторыми деталями ретро.



Второе место принадлежит француженкам из Air France, одежда которых в классических синих тонах набрала 17% голосов благодаря дизайну кутюрье Кристиана Лакруа.

Аэрофлот-8 место.
Немного истории

В конце 1920-х годов в США воздушный пассажирский транспорт медленно, но верно набирал популярность. Как правило, самолет полностью обслуживался самими пилотами – помощь пассажирам обычно возлагалась на второго пилота.

Эллен ЧЁРЧ (МАРШАЛЛ), которая была профессиональной медицинской сестрой, интересовалась авиацией и даже окончила летную школу, так что, придя в компанию Boeing Air Transport, она претендовала на должность пилота. Однако руководство компании больше оценило другую идею Эллен – каждый самолет должен сопровождаться медицинской сестрой, которая помогала бы пассажирам справляться со страхом перед полетами.

Чуть позже Boeing Air Transport набрала еще 8 девушек-медсестер, которые стали работать на рейсах этой авиакомпании. Идея Эллен создать “летающий девчачий отряд” оказалась настолько удачной, что в начале 1930-х годов стюардессы появились на рейсах практически всех авиакомпаний, а Эллен Черч навсегда вошла в историю как первая из них.

В поздние 40-е годы стюардессы стали носить форму, оставившую на себе отпечаток военного времени – в комплект одежды входили юбка ниже колена, длинный пиджак грубого кроя, блузка и пилотка. Весь комплект был характерного для того времени цвета хаки.

С течением времени авиапутешествия стали неотъемлемой частью жизни высшего общества, поэтому в 60-х и 70-х гг. дизайн униформы сотрудников авиакомпаний стал более искушенным. Задача по его разработке была поручена известным дизайнерам того времени: Кристиан Диор создавал униформу для SAS, Баленсиага – для AIR FRANCE, а Валентино и Ральф Лорэн для TWA.

Например, в одной американской местной авиакомпании в эпоху сексуальной революции на стыке 60-70-х стюардесс одели в облегающие короткие шорты и высокие кожаные сапоги. Через несколько месяцев на ее рейсы невозможно было достать лишнего билета. Основным контингентов самолетов были отправляющиеся в деловую поездку холостые бизнесмены около 30 лет.
Датчики защитят униформу японских стюардесс от фетишистов

В последнее время у фетишистов и людей, которые хотят разнообразить свою интимную жизнь играми, связанными с переодеваниями, появился повышенный интерес к форме стюардесс, это доставляет немало проблем японским авиакомпаниям. Форму постоянно похищают, в связи с чем компанией All Nippon Airways было решено на юбки, пиджаки и даже пилотки стюардесс, устанавливать компьютерные датчики. Благодаря ним, любое перемещение униформы можно будет проследить из космоса. Эта мера просто необходима в связи с тем, что повышенный спрос на форму стюардесс не могут удовлетворить магазины интим-товаров и секс-шопы. Ведь в этих магазинах продаются дешёвые копии формы, которые являются подделками, а самым большим спросом пользуется настоящая форма, которая уже была надета стюардессой!
У All Nippon Airways уже был инцидент с пропажей формы. В 2005 году во время съёмок рекламы для этого авиаперевозчика, было похищено 12 комплектов формы стюардесс. Полиции удалось разыскать 8, а остальные 4 так и не были возвращены. Говорили, что даже один из ненайденных комплектов был продан за 16,5 тыс.$. По-видимому, кому-то не жалко было и таких денег за этот наряд.

Стюардессы Гонконга пройдут обязательные курсы кунг-фу

Гонкконг, 17 апреля. «Авиалинии Гонконга» направили бортпроводников на своеобразные курсы повышения квалификации. По данным Associated Press, гонконгские стюардессы теперь в обязательном порядке будут владеть приемами кунг-фу. Руководство авиакомпании убеждено, что это боевое искусство поможет персоналу справляться с пьяными дебоширами на борту.
Две недели назад одной стюардессе уже пришлось применить свои навыки на практике. Отличная физическая подготовка позволила ей совладать с пьяным пассажиром, явно превосходящим ее и в весе, и в размере, рассказывает Lenta. Очевидно, что девушкам еще не раз придется продемонстрировать приемы этого единоборства. По словам представителя авиакомпании Евы Чань, еженедельно во время полетов происходит в среднем три инцидента с участием неуправляемых пассажиров.
«Сначала мы были очень удивлены, но после нескольких уроков полюбили это дело. Никогда не знаешь, что произойдет в полете, а с кунг-фу я чувствую себя защищенной», – призналась стюардесса Лумпи Тан.
Бортпроводницы изучают вин-чунь (один из видов кунг-фу). По мнению инструктора, этот вид боевых искусств идеально подходит для маленьких помещений, в том числе самолетов