Автостоп и хитчхайкеры (47 фото + текст)

Автостоп (за рубежом — хитч хайк, hitch-hike) — передвижения на попутных транспортных средствах. Передвижение осуществляется только с согласия водителя и без какой-либо оплаты. Официальным сигналом автостопщиков всех стран является вытянутая рука и поднятый вверх большой палец.

Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — общение, избавляющее от однообразия дороги и позволяющее не заснуть.

Автостоп является более опасным видом туризма, чем любой другой, и весьма экстремален. Главная опасность при перемещении автостопом — возможность попасть в дорожно-транспортное происшествие или стать жертвой преступления.

Различают:

Экспедиционный автостоп (expedition hitch-hike) — долгосрочные, тысячекилометровые бесплатные передвижения на попутных транспортных средствах.

Такое путешествие проходит в любых погодных условиях, на разлиных трассах и минимальных средствах к существованию.

Австостоп на выносливость (endurance hitch-hike) — бесплатное передвижение на попутном транспорте в сложных условиях.

Маршрут проходит в суровых погодных условиях, на безлюдных трассах, с обязательными ночевками в полевых походных условиях.

Скоростной автостоп (speed hitch-hike) — скоростное бесплатное передвижение на попутном транспорте.

Городской автостоп (city hitch-hike) — скоростное бесплатное передвижение на попутном транспорте в городских условиях.

Категории:

-мотостоп –передвижение на транспорте с небольшим объемом двигателя или на немеханических транспортных средствах (мотоциклы, велосипеды, повозки, лошади и т.д.);

-автостоп — передвижение на попутном автомобильном транспорте;

-трайнстоп –передвижение на железнодорожном транспорте в кабине локомотива (электрички);

-гидростоп (аквастоп) — передвижение на попутных морских и речных судах;

-аэростоп — передвижение на воздушных судах;

-спейсстоп — передвижение на космических судах (в перспективе).

Мифы автостопа.

1. В нынешние времена стоп невозможен (вариант: раньше водители брали «стопщиков», а теперь нет).

Никаких существенных изменений с течением лет и сменой госстроя и идеологии не произошло. По-прежнему дороги нашей страны бороздит множество «дальнобоев» (грузовиков, перевозящих всякую всячину на дальние расстояния), за рулем коих сидят трудяги-шофера («дальнобойщики»), радующиеся попутчику, который может помочь скоротать долгий путь. Правда, «чайники» (водители частных легковых машин) берут стопщиков менее охотно — но так было всегда.

Совет — ориентироваться именно на дальнобоев — и тогда вряд ли у вас будут проблемы с передвижением.

2. Ездить по трассе опасно (варианты: водители опасаются брать пассажиров; водители представляют опасность для стопщиков).

Нынешние времена внесли некоторые коррективы в путешествия по трассе, и, действительно, некоторые водители, опасаясь дорожного бандитизма, вряд ли отважатся подсадить компанию из двух и более мужчин.

Одинокие пассажиры или сочетания типа «парень + девушка» или «две девушки» вызывают у водителей куда меньше опасений и, путешествуя в такой человекокомбинации, вы вряд ли столкнетесь с особыми трудностями.

Но если все же вы — молодой человек, желающий поехать куда-то стопом с приятелем, а не с подругой, то совет: постарайтесь одеться и вести себя как можно более скромно, а лучше всего так, чтоб издалека было видно, что вы путешественники, а не бандиты. Джинсы, дорожные куртки, рюкзачки за спиной красноречиво поведают водителю о ваших мирных намерениях, и если вы вежливы и доброжелательны — успех вас найдет.

Два дополнительных совета: одеваться по-дорожному следует, путешествуя в любом составе — это, кроме всего, просто удобно и практично; более чем вдвоем, лучше не ездить — вам придется либо разбиваться на пары и договариваться о месте сбора в пункте назначения, либо очень долго ждать транспорта, способного вместить всю вашу компанию.

3. Девушке ни в коем случае не стоит ездить по трассе одной (изнасилуют, убьют и т.д.).

Оптимальный способ для девушки избегать любых дорожных инцидентов — не голосовать навороченным иномаркам и скромно одеваться. Очевидно, что, увидев голосующую на шоссе девицу в супер-мини-юбке и яркой косметике, водитель подумает о ней одно, а если она одета по дорожному — совершенно другое. Кроме того, дальнобойщики, как правило, люди опытные, на своем веку немало повидавшие, они практически сразу по вашему виду и поведению определят, что вам надо на самом деле: ехать или заниматься чем-то совершенно иным.

Не стоит поэтому вести себя вызывающе или двусмысленно. Но не стоит и смотреть на водителя взглядом затравленного зверька — это его разозлит и спровоцирует. Ведите себя вежливо и спокойно, в начале разговора ненавязчиво обозначьте цель своей поездки («еду к друзьям», «в деревню к бабушке», «на концерт любимой группы»); если водитель спросит, не страшно ли вам ездить одной, отвечайте, что верите в хорошие качества людей — этот ответ, как правило, срабатывает в нужном плане (хотя в большинстве случаев водитель и так не имеет относительно вас никаких дурных намерений).

Дополнительная мера предосторожности: если машин на трассе много, голосуйте лишь тем, где водитель явно один, без попутчиков/напарников. И помните: за рулем машины, которая вам попалась, не маньяк-убийца, а нормальный мужик, который, конечно, может намекнуть вам на что-то «эдакое», но на насилие вряд ли пойдет. В крайнем случае, если дело все же «дойдет до рук», немедленно просите остановить машину, и выходите из нее.

Помните: машин на трассе много, и если именно в этой вам ехать по какой-то причине дискомфортно, ничто и никто не может вас заставить продолжать поездку. Если водитель ведет себя нормально, но вам все же почему-то кажется подозрительным типом — тоже выходите, но под благовидным предлогом («вот в этой деревне моя бабушка и живет»): зачем зря обижать человека, который в душе, может, сущий ангел, просто рожей не вышел...

Есть только одно исключение: девушке лучше не ездить в одиночку по бывшим южным республикам. Это не расовый предрассудок, а разумная предосторожность от последствий проявления национального темперамента тамошних жителей. Но если вы уверены в себе или просто вам очень нужно ехать именно в этом направлении, хотя бы носите в поездке как можно более закрытую одежду. Даже летом.

4. Ездить по трассе не менее дорого, чем поездом, т.к. водители требуют денег за проезд.

Ошибка — по крайней мере, в отношении дальнобойщиков: зарабатывают они вполне достаточно, ваши гроши им ни к чему, они берут попутчиков для общения. Часто кормят, угощают сигаретами, иногда даже сами предлагают деньги («ну, раз тебе еще столько ехать, держи десятку, пригодится»); если же вы вздумаете предложить деньги им, они могут просто обидеться.

Чайники, конечно, порой требуют денег, но, как правило, они это делают сразу (характерный диалог: «До Ивановки подвезете?» — «А сколько дашь?»). Если у вас нет денег или вы попросту не хотите платить, то так и скажите — после чего чайник уедет своей дорогой, а вы останетесь голосовать другим машинам. То же самое правило: машин на трассе много. Если же трасса такого свойства, что машин как раз мало (сельская или лесная, например), то там и денег практически никто не просит — понимают, что вы голосуете «не от хорошей жизни» и стараются помочь.

А теперь фото реального и постановочного автостопа.

Реальный автостоп.

Постановочный автостоп.